MRF 140 RC BIG WHEELS - największy z MRF!

Pit Bike MRF 140 RC BIG na koła 17” przód i 14" tył został stworzony z myślą o wymagających riderach, którzy oczekują dużej mocy i stabilnego prowadzenia w każdych warunkach. Mocny silnik, duże koła i terenowe opony z wysokim bieżnikiem to odpowiedź na te wymagania. Przy tych wszystkich zaletach, MRF 140 RC Big Wheels waży zaledwie 73 kg. Ta lekkość daje jeźdźcowi dodatkową przewagę nad konkurencją. Swoimi możliwościami zadowoli zarówno amatorów, jak i zawodników.

• Czterosuwowy silnik o pojemności 140 cm3 jest prosty w obsłudze i bezawaryjny.
• Zastosowanie kickstartera uprościło konstrukcję i pozwoliło wyeliminować akumulator.
• Manualna skrzynia biegów ma cztery przełożenia.
• Oryginalny radiator chłodnicy oleju skutecznie zmniejsza temperaturę oleju, obniżając jednocześnie temperaturę silnika, co znacznie przedłuża żywotność jego podzespołów oraz zapobiega jego przegrzaniu.
• Siedzisko umieszczono na optymalnej wysokości 855 mm.
• Posiada wytrzymałą aluminiową kierownicę, a regulacja jej oddalenia umożliwia dopasowanie motocykla do sylwetki i wzrostu ridera, żeby mieć pełną kontrolę nad motocyklem.
• Koła o średnicy 17 cali z przodu i 14 cali z tyłu ubrano w opony z wysokim bieżnikiem. To oznacza, że nowy RC Big Wheels sprawdzi się w każdym terenie.
• Stalowe felgi z polerowanymi piastami są mocne i poradzą sobie nawet ze złym traktowaniem.
• Hydrauliczne hamulce tarczowe z dwutłoczkowym zaciskiem z przodu i jednotłoczkowym zaciskiem z tyłu to gwarancja bezpiecznej jazdy i płynnego dozowania siły hamowania.
• Dodatkowo trwałe miedziane klocki hamulcowe zmniejszają koszty eksploatacji i znacznie ułatwiają obsługę.
• Pit Bike posiada stopkę boczną w standardzie.
• Duży zbiornik paliwa o pojemności 5,1 litra pozwala na długą zabawę w terenie.
• NOWOŚĆ! Wprowadzona została nowa okleina oraz napinacze łańcucha na bloczki.

Pit Bike MRF 140 RC Big Wheels (koła 17" przód / 14" tył) możesz poznać bliżej w jednym z autoryzowanych punktów dealerskich lub KUPIĆ ONLINE z dostawą pod dom.

Wszystkie pojazdy objęte są gwarancją producenta zgodnie z karta gwarancyjną. Sprzedawcy pomogą w doborze niezbędnego wyposażenia motocyklisty i doradzą, jak serwisować MRF (to proste i niedrogie!).

Dla kogo jest pit bike MRF 140 RC BIG WHEELS?

Z racji swoich wymiarów i mocy RC BIG jest polecany dla młodzieży od 12 roku życia i dorosłych. Jego silnik stanowi doskonałą bazę do tuningu, a moc można łatwo podnieść przez wymianę lekkiego magneta czy wałka rozrządu. Niezależnie od tego, czy zaczynasz przygodę z pit bike, chcesz startować w zawodach, czy kontynuujesz naukę – ten model to strzał w dziesiątkę i prawdziwy awans do mocnej ligi.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie pit bike?

Przede wszystkim należy mierzyć siły na zamiary, dlatego warto dobrać sprzęt zgodnie z oznaczeniami wiekowymi. Dzięki temu od samego początku nauka będzie przebiegać łatwo i przyjemnie. Ważny jest też odpowiedni, certyfikowany strój i solidny integralny kask spełniający wymagania normy ECE.

Czy utrzymanie pit bike jest drogie?

Mamy dla ciebie dobre wieści, ponieważ motocykl pit bike jest nie tylko tani w zakupie, ale również niedrogi w eksploatacji. Staramy się utrzymywać ceny na możliwie najniższym poziomie, żebyś Ty mógł czerpać radość z jazdy. Obsługa serwisowa jest bardzo prosta i można się nią zająć nawet w przydomowym garażu. Dotyczy to zwłaszcza wymiany oleju i sprawdzenia oraz ustawienia naciągu łańcucha.

Przygotowanie motocykla – pal jedź!

Skorzystaj z naszej nowej usługi i wybierz Pit Bike’a złożonego i gotowego do jazdy z dostawą pod dom. Dodaj do koszyka tę usługę serwisową, a my wykonamy niżej wymienione prace, zgodnie z kartą gwarancyjną:

- składanie pojazdu i przykręcenie wszystkich elementów;

- weryfikacja manetek;

- dokręcanie główki ramy;

- ustawienie i dokręcanie kickstartera;

- ustawienie i dokręcanie dźwigni zmiany biegów;

- wymiana oleju silnikowego;

- ustawienie gaźnika;

- ustawienie luzów zaworowych;

- smarowanie filtra powietrza;

- ustawienie luzu linki gazu oraz linki sprzęgła;

- smarowanie linki sprzęgła;

- regulacja układu hamulcowego;

- smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego;

- smarowanie osi kół;

- sprawdzanie naciągu szprych;

- ustawienie i smarowanie elementów zawieszenia;

- sprawdzenie naciągu łańcucha;

- sprawdzenie ciśnienia w oponach;

- sprawdzanie układu wydechowego;

- motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów;

- montaż licznika motogodzin (opcjonalnie). Jeśli mamy go zamontować prosimy dodać Licznik motogodzin do koszyka.

Po dostawie, zalewasz zbiornik paliwem, odpalasz i jedziesz!!! Koszt przygotowania Pit Bike’a to 350 zł. W celu skorzystania z usługi prosimy o dodanie opcji Przygotowanie Pit Bike do koszyka lub o kontakt telefoniczny z naszym sklepem - 22 266 84 07 😊

Uwaga!     W celu przygotowania pojazdu i  weryfikacji poszczególnych układów - motocykl przechodzi jazdę  testową, w związku z czym kolanko wydechowe może zmienić swoją barwę, a licznik motogodzin może wskazywać do 0,5 mth.

Ważne:

Pojazd fabrycznie nowy w pierwszych 5 motogodzinach użytkowania przechodzi proces docierania, układają się wszystkie części, które współpracują ze sobą mechanicznie. W wyniku procesu docierania olej silnikowy, olej w zawieszeniu będzie nosił wyraźne ślady zużycia (ciemny kolor) oraz może zawierać drobne opiłki pochodzące z docierających się elementów. W trakcie procesu docierania zarówno silnik jak i zawieszenie będą pracowały w ograniczonym zakresie swojej nominalnej sprawności. Pełną sprawność osiągają po przeglądzie 5 mth. Serwis zawieszenia jest zalecany przy przeglądzie 5 mth, chcąc uzyskać pełną sprawność należy go zlecić . Luzy powstałe w procesie docierania są naturalnym elementem eksploatacyjnym pojazdu. Wszystkie śruby, łożyska, szprychy, elementy zawieszenia, napędu wymagają kontroli serwisanta oraz korekty jeśli jest to konieczne.