Pit Bike MRF 140 Supermoto
Pit Bike MRF 140 Supermoto
Pit Bike MRF 140 Supermoto
Pit Bike MRF 140 Supermoto
Pit Bike MRF 140 Supermoto
Pit Bike MRF 140 Supermoto
Pit Bike MRF 140 Supermoto
Pit Bike MRF 140 Supermoto
Pit Bike MRF 140 Supermoto
Pit Bike MRF 140 Supermoto
Pit Bike MRF 140 Supermoto
Pit Bike MRF 140 Supermoto

Pit Bike MRF 140 Supermoto

MRF140SM-T
6 999,00 zł
Brutto

Pit bike MRF 140 Supermoto to gotowy pakiet, który zadowoli nawet najbardziej wymagających. Fabrycznie tuningowany silnik, regulowane zawieszenie, krótki rolgaz i crash pady sprawiają, że jest gotowy do startu prosto po odebraniu go z salonu. Tym modelem możesz ścigać się w klasie Pucharu lub Mistrzostw Polski SM. Specjalnie pod model MRF 140 Supermoto powstała klasa Lite 150. Motocykl jest przeznaczony dla młodzieży od lat 12, ale doskonale sprawdzi się również w przypadku dorosłych riderów. 

* Dla naszych pojazdów rekomendujemy produkty marki Valvoline.

 

Pit bike MRF 140 Supermoto został stworzony do wyścigów na asfalcie. Zmodyfikowany silnik i regulowane zawieszenie to gotowy pakiet na start.

  • Silnik o pojemności 140 cm3 dysponuje wysoką mocą dzięki sportowemu wałkowi rozrządu Z40.
  • Lekkie magneto (ORK) zapewnia szybkie wkręcanie na wysokie obroty, a pomaga w tym również krótki rolgaz.
  • Zamiast elektrycznego rozrusznika zastosowano tu kickstarter, dzięki czemu udało się zmniejszyć masę przez wyeliminowanie akumulatora.
  • Zawieszenie można łatwo dopasować do wagi ridera i indywidualnego stylu jazdy. Przedni widelec ma regulację odbicia i kompresji. Z tyłu zamontowano amortyzator DNM 280, który również umożliwia zmianę tych dwóch parametrów pracy.
  • Fabryczne siedzenie znajduje się na wysokości 740 mm, ale opcjonalnie można zamontować niższą kanapę.
  • Crash pady osi kół oraz nakładki na podnóżki zabezpieczają motocykl w razie upadku.
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe z wytrzymałymi miedzianymi klockami łączą bezpieczeństwo z obniżeniem kosztów eksploatacji.
  • Niska kierownica fatbar,  o szerokości 760 mm i grubości 28 mm,  zapewnia precyzyjną kontrolę nad motocyklem, a także znosi ewentualne upadki lepiej niż klasyczna z poprzeczką.
  • W standardzie także: stojak pod tylne koło oraz tłumik z dB killerem.

MRF 140 Supermoto możesz poznać bliżej w jednym z autoryzowanych punktów dealerskich lub KUPIĆ ONLINE z dostawą pod dom.

  

Wszystkie pojazdy objęte są gwarancją producenta zgodnie z kartą gwarancyjną. Sprzedawcy pomogą w doborze niezbędnego wyposażenia motocyklisty i doradzą, jak serwisować MRF (to proste i niedrogie!).

Dla kogo jest pit bike MRF 140 Supermoto?

To sprzęt dla zaawansowanych riderów, którzy szukają pit bike do treningów lub chcą mieć gotowy pakiet do startów w zawodach na asfalcie. Nadaje się zarówno dla młodzieży od lat 12, jak i dla dorosłych. Opcjonalna niska kanapa dodatkowo ułatwia dopasowanie go do wzrostu każdego ridera.

Czy pit bike są drogie w utrzymaniu?

Jak widać na przykładzie modelu MRF 140 Supermoto – zarówno zakup motocykla, jak i jego utrzymanie są przyjazne dla portfela. W przystępnej cenie otrzymujecie sprzęt, który bez dodatkowych przeróbek i kosztów może wystartować w zawodach. Do tego staramy się utrzymywać atrakcyjne ceny części. Prosta konstrukcja sprawia, że wiele czynności serwisowych można wykonać samodzielnie – wystarczą odpowiednie narzędzia i odrobina zdolności manualnych.

SPECYFIKACJA

* silnik MRF140cm3 moc ok. 13 KM (zainstalowany tuningowy wałek rozrządu Z40)

* zainstalowane lekkie magneto (Outer Rotor Kit)

* gaźnik Nibbi PE19 26mm

* duża wydajna chłodnica oleju 

* zawieszenie przednie regulowane (660 USD regulowane SM)

* krótki rolgaz 1/4

* zawieszenie tylne - firmowy amortyzator DNM z regulacją 

* Opony CST (100/90-12 oraz 120/80-12 ) zapakowane osobno! przy zakupie przez stronę www.

* wzmocnione tarcze hamulcowe (180 mm tył i 210mm przód)

* większe i mocniejsze cylinderki hamulcowe (tył duży 1-tłoczkowy; przód 2-tłoczkowy)

* mocny aluminiowy wahacz tylni A-style

* owalny aluminiowy tłumik z zainstalowanym db-kilerem.

* gruba niska, niska kierownica fatbar

* aluminiowa anodowana dźwignia zmiany biegów wykonana w technologii CNC

* aluminiowy anodowany korek wlewu paliwa wykonany w technologii CNC

* mocne klamki

* ośki kół zabezpieczone protektorami.

   

Przygotowanie motocykla – pal jedź!

Skorzystaj z naszej nowej usługi i wybierz Pit Bike’a złożonego i gotowego do jazdy z dostawą pod dom. Dodaj do koszyka tę usługę serwisową, a my wykonamy niżej wymienione prace, zgodnie z kartą gwarancyjną:

- składanie pojazdu i przykręcenie wszystkich elementów;

- weryfikacja manetek;

- dokręcanie główki ramy;

- ustawienie i dokręcanie kickstartera;

- ustawienie i dokręcanie dźwigni zmiany biegów;

- wymiana oleju silnikowego;

- ustawienie gaźnika;

- ustawienie luzów zaworowych;

- smarowanie filtra powietrza;

- ustawienie luzu linki gazu oraz linki sprzęgła;

- smarowanie linki sprzęgła;

- regulacja układu hamulcowego;

- smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego;

- smarowanie osi kół;

- sprawdzanie naciągu szprych;

- ustawienie i smarowanie elementów zawieszenia;

- sprawdzenie naciągu łańcucha;

- sprawdzenie ciśnienia w oponach;

- sprawdzanie układu wydechowego;

- motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów;

- montaż licznika motogodzin (opcjonalnie). Jeśli mamy go zamontować prosimy dodać Licznik motogodzin do koszyka.

 

Po dostawie, zalewasz zbiornik paliwem, odpalasz i jedziesz!!! Koszt przygotowania Pit Bike’a to 350 zł. W celu skorzystania z usługi prosimy o dodanie opcji Przygotowanie Pit Bike do koszyka lub o kontakt telefoniczny z naszym sklepem - 22 266 84 07 😊

 

Uwaga!     W celu przygotowania pojazdu i  weryfikacji poszczególnych układów - motocykl przechodzi jazdę  testową, w związku z czym kolanko wydechowe może zmienić swoją barwę, a licznik motogodzin może wskazywać do 0,5 mth.

Ważne:

Pojazd fabrycznie nowy w pierwszych 5 motogodzinach użytkowania przechodzi proces docierania, układają się wszystkie części, które współpracują ze sobą mechanicznie. W wyniku procesu docierania olej silnikowy, olej w zawieszeniu będzie nosił wyraźne ślady zużycia (ciemny kolor) oraz może zawierać drobne opiłki pochodzące z docierających się elementów. W trakcie procesu docierania zarówno silnik jak i zawieszenie będą pracowały w ograniczonym zakresie swojej nominalnej sprawności. Pełną sprawność osiągają po przeglądzie 5 mth. Serwis zawieszenia jest zalecany przy przeglądzie 5 mth, chcąc uzyskać pełną sprawność należy go zlecić . Luzy powstałe w procesie docierania są naturalnym elementem eksploatacyjnym pojazdu. Wszystkie śruby, łożyska, szprychy, elementy zawieszenia, napędu wymagają kontroli serwisanta oraz korekty jeśli jest to konieczne.

Skrzynia biegów
Maunalna 4-biegowa
Rozruch
Kickstarter
Pojemność
140 cm3
Nowy
200000013165
No reviews

Zobacz także

Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:

Produkt dodany do schowka
Product added to compare.

Ta strona korzysta z plików cookie, aby zapewnić Tobie jak najlepsze doświadczenia podczas przeglądania tej witryny. Przeglądając tą stronę akceptujesz nasze warunki polityki prywatności.