Spraye do łańcuchów
MRF E-DIRT 6.0 to elektryk, który łączy zwinność roweru z mocą motocykla enduro. To idealny wybór dla tych, którzy chcą przekraczać granice i czerpać maksymalną radość z jazdy w terenie. Z silnikiem elektrycznym o mocy 6000 W, może osiągnąć prędkość maksymalną 75 km/h po to, by móc odkrywać z nim nieznane ścieżki i nową jakość jazdy.
LET’S PLAY WILD!
Od piaszczystych równin Pomorza, przez mazowieckie lasy, po górskie tereny Beskidów – MRF E-DIRT 6.0 to nowy sposób na doświadczanie terenu. Zamiast oglądać się za siebie i stresować jazdą, złap oddech i zacznij się bawić. Cichy, elektryczny MRF E-DIRT 6.0 został stworzony, żeby zawieźć Cię w najtrudniejszy teren. Bez zabetonowanych przedramion, zadyszki, bez stresu, bez nerwów, bez hałasu.
TWÓJ MRF E-DIRT 6.0, TWOJE KORZYŚCI
Jest moc! 6000 W i 260 Nm
W lekkiej ramie umieściliśmy bezszczotkowy, elektryczny silnik o mocy 6 kW. Co ważniejsze, jednostka napędowa generuje aż 260 Nm momentu obrotowego od najniższych obrotów. Czy to na podjazdach, czy wyjeżdżając z łachy piasku — elektryczny MRF E-DIRT 6.0 nie będzie miał najmniejszych problemów z przejazdem. Połączenie niskiej wagi, mocnego silnika i świetnej trakcji gwarantuje fun.
Dlaczego elektryk?
W odróżnieniu od pojazdów spalinowych, w terenowych pojazdach elektrycznych moc oddawana jest w przewidywalny, liniowy sposób. Wyobraź sobie brak przekładni i sprzęgła, a otrzymasz sprzęt, w którym możesz skupić się tylko na jeździe. MRF E-DIRT 6.0 posiada litowo-jonową, 60 V baterię na ogniwach samsunga o pojemności 40 Ah. Maksymalny zasięg to nawet 100 km (przy prędkości 20 km/h), czyli sporo zabawy! Dystans wydłużasz, jeżdżąc spokojniej. Baterię ładujesz dołączoną do pojazdu ładowarką, pełne naładowanie masz już w 4 godziny. Wymienna bateria w systemie plug & play daje Ci pełną swobodę. Bez skomplikowanych instalacji, bez czekania. Z naszym elektrycznym motocyklem adrenalina nigdy się nie kończy!
65 kg wagi i 260 Nm momentu obrotowego
MRF E-DIRT 6.0 gotowy do jazdy waży zaledwie 65 kg. Bardzo niska masa własna w połączeniu z 260 Nm momentu obrotowego (to wartość przeciętnego, benzynowego samochodu o pojemności 2 litrów!) oznacza tylko jedno: ponadprzeciętne osiągi. Dzięki niskiej wadze MRF E-DIRT 6.0 jest bardzo łatwy w transporcie, czy podnoszeniu z ziemi w razie drobnego upadku.
Dla kogo
MRF E-DIRT 6.0 można jeździć już po ukończeniu 14 roku życia. Nieważne czy jesteś początkujący, czy masz już doświadczenie w ujeżdżaniu dwóch kółek. Dzięki 3 różnym trybom jazdy MRF E-DIRT 6.0 możesz dostosować styl do siebie. Zacznij od LOW spokojnie, relaksując się lub poczuj moc i adrenalinę w trybie SPORT. Jeśli kiedykolwiek jeździłeś rowerem MTB, na pewno dasz radę z E-DIRTEM 6.0.
KLUCZOWE CECHY MRF E-DIRT 6.0
- bezszczotkowy silnik elektryczny o mocy szczytowej 6000 W
- bateria litowo-jonowa na ogniwach samsunga 60 V 40 Ah
- czas ładowania baterii — ok. 4 h
- maksymalny zasięg około 100 km (przy prędkości 20 km/h)
- prędkość maksymalna do 75 km/h
- przyśpieszenie do 50 km/h w zaledwie 4,02 s
- 3 zmienne tryby jazdy: LOW, DRIVE i SPORT
- wyświetlacz LCD z niezbędnymi informacjami
- masa własna pojazdu gotowego do jazdy to tylko 65 kg
- w pełni regulowane zawieszenie FastAce (200 mm skoku zawieszenia z przodu i 75 mm skoku z tyłu)
- hydrauliczny układ hamulcowy, tylny hamulec sterowany klamką przy kierownicy
- cichy podczas jazdy
- wysokość siedziska 85 cm
- rozmiar kół 19″ przód i 19″ tył
- gniazdo USB do ładowania telefonu
- ładowarka w zestawie
- wymienna bateria
BEZPIECZEŃSTWO MRF E-DIRT 6.0
REGULOWANE I SPRAWDZONE ZAWIESZENIE FASTACE
W pełni regulowany przedni i tylny amortyzator to klucz do pełnej kontroli pojazdu i idealnego dopasowania motocykla do Twojej sylwetki. Wyobraź sobie, jak pewnie czujesz się na trasie, gdy Twój motocykl pracuje w idealnej harmonii z Tobą. To komfort, który przekłada się na większą pewność siebie i niezapomniane emocje z każdej przejażdżki.
- FASTACE przód skok 200 mm
- FASTACE tył skok 75 mm
3 TRYBY JAZDY
Dopasuj swoje umiejętności i styl jazdy do jednego z 3 trybów:
- LOW, by eksplorować okolicę w łagodnym stylu,
- DRIVE, który umożliwia znalezienie balansu pomiędzy szybkością i łagodnością,
- SPORT, dzięki któremu poznasz diabelską odsłonę MRF E-DIRT 6.0 - szybką, mocną i zwrotną.
WYPOSAŻENIE
- LEKKA, ALUMINIOWA RAMA - łatwa do przenoszenia, trwała i ułatwiająca pokonywanie różnych terenów.
- HAMULCE TARCZOWE - wytrzymałe i pewne. Sterowanie tylnego hamulca znajduje się przy kierownicy, po lewej stronie. Takie rozwiązanie jeszcze bardziej ułatwia jeżdżenie i pozwala skoncentrować się na zabawie.
- ANTYPOŚLIZGOWE SIEDZENIE - długie i zapewniające poczucie kontroli w trakcie jazdy.
- WYŚWIETLACZ LCD ulokowany na kierownicy, żeby dawać możliwość sprawdzenia najważniejszych parametrów jazdy (prędkości, stylu jazdy, poziomu baterii).
EKONOMIA W STYLU MRF E-DIRT 6.0
Bezszczotkowy, elektryczny silnik MRF E-DIRT 6.0 to prosta konstrukcja, która jest kluczem do dużej niezawodności. Wybór elektryka to zmniejszenie liczby zabiegów serwisowych i napraw.
Litowo-jonowa, 60 V bateria na ogniwach samsunga o pojemności 40 Ah oferuje maksymalny zasięg do 100 km (przy prędkości 20 km/h). Pełne załadowanie baterii trwa ok. 4 h. Akumulator, znajdujący się w MRF E-DIRT 6.0 można wymieniać. Co to oznacza? Możesz kupić zapasową baterię, gotową do użycia i wykorzystać ją np. podczas całodniowej zabawy. Bateria i ładowarka wchodzą w podstawowe wyposażenie pojazdu. Motocykl można ładować z domowego gniazdka.
Na zasięg wpływają różne czynniki, takie jak warunki pogodowe, temperatura, styl prowadzenia oraz wybrany tryb jazdy. Tryb LOW to wybór dla tych, którzy preferują spokojniejsze tempo i chcą czerpać maksymalne korzyści z każdego kilometra. To idealne rozwiązanie, jeśli chcesz wydłużyć czas spędzony na trasie i cieszyć się nieprzerwanym przemierzaniem kolejnych kilometrów.
SERWIS I KONSERWACJA MRF E-DIRT 6.0
W końcu możesz zapomnieć o kosztownej eksploatacji, o ciągłych wymianach oleju, o regulacji zaworów. Wsiadając na MRF E-DIRT 6.0 obierasz jeden cel – świetną zabawę.
To, o co musisz zadbać to naciąg i smarowanie łańcucha. Warto pamiętać o tym, by nie zostawiać rozładowanej baterii w bardzo wysokich lub niskich temperaturach. To wydłuży jej żywotność.
Sprawne hamulce to podstawa bezpieczeństwa. Regularnie sprawdzaj stan klocków hamulcowych i tarcz, a także poziom płynu hamulcowego. Utrzymuj właściwe ciśnienie w oponach, które jest kluczem komfortu i bezpieczeństwa jazdy, a także wpływa na zużycie energii. Odpowiednio napompowane opony zapewniają optymalną przyczepność i minimalizują zużycie energii.
GDZIE MOGĘ JEŹDZIĆ MRF E-DIRT 6.0
MRF E-DIRT 6.0 to motocykl bez homologacji, możesz nim jeździć po:
- specjalnie przygotowanych torach off-roadowych,
- terenach przeznaczonych do jazdy motocrossowej,
- terenach prywatnych,
- leśnych ścieżkach (pamiętaj sprawdzić lokalne przepisy).
W Polsce istnieje wiele obiektów, które są dostępne dla entuzjastów jazdy terenowej. Wybierz teren, który najlepiej odpowiada Twoim umiejętnościom i preferencjom — od wymagających tras w górach, po łagodniejsze szlaki na polach czy łąkach.
DOBRZE WIEDZIEĆ
- Jazda na MRF E-DIRT 6.0 jest ciiiiicha. Zwiedzisz z nim góry, leśne zakątki i miejsca, które są niedostępne dla kierowców pojazdów spalinowych.
- Jeśli troszczysz się o środowisko, zależy Ci na emocjonujących podróżach z perspektywy dwóch kół - ten pojazd świetnie wpisze się w Twój styl życia. Jazda na MRF E-DIRT jest bezemisyjna i wpisuje się w ekologiczny nurt.
- Przy zakupie MRF E-DIRT 6.0 otrzymujesz w zestawie baterię, ładowarkę oraz instrukcję obsługi.
- Typ silnika
- Elektryczny
- Pojemność silnika (cm3)
- Nie dotyczy
- Moc (W)
- 6000
- Wysokość do siedzenia (cm)
- 85
- Ilość oleju w silniku (ml)
- Nie dotyczy
- Stopka boczna
- Tak
- Stojak w zestawie
- Nie
- Seryjny cichy tłumik
- Nie dotyczy
- Rozrusznik nożny
- Nie dotyczy
- Rozrusznik elektryczny
- Nie dotyczy
- Rozrusznik na linke
- Nie dotyczy
- Tryby prędkości (pojazdy elektryczne)
- 3
- Skrzynia (ile biegów)
- Nie dotyczy
- Bieg wsteczny
- Nie
- Rodzaj skrzyni biegów (Automatyczna/Automatyczna CVT/ Manualna/Półautomatyczna)
- Nie dotyczy
- Układ biegów
- Nie dotyczy
- Rozmiar koła przód (")
- 19
- Rozmiar koła tył (")
- 19
- Waga pojazdu (Kg)
- 65
- Możliwość montażu większych kół
- Nie
- Możliwość montażu wyższego siedzenia
- Nie
- Możliwość montażu niższego siedzenia
- Nie
- Prześwit (cm)
- 28.5
- Rozstaw osi pojazdu (cm)
- 128.5
- Chłodzony powietrzem
- Nie dotyczy
- Chłodzony cieczą
- Nie dotyczy
- Chłodzony olejem
- Nie dotyczy
- Chłodnica oleju
- Nie
- Stopień sprężania
- Nie dotyczy
- Wtrysk paliwa
- Nie dotyczy
- Marka gaźnika
- Nie dotyczy
- Model gaźnika
- Nie dotyczy
- Airbox
- Nie dotyczy
- Rozmiar filtra (mm)
- Nie dotyczy
- Regulacja gazu
- Nie dotyczy
- Seryjne lekkie magneto
- Nie dotyczy
- Oznaczenie akumulatora
- Nie dotyczy
- Typ akumulatora/baterii (Kwasowo ołowiowy/ Litow jonowy)
- Litowo jonowy
- Napięcie Volt (V) Pojazd elektryczny
- 60
- Pojemność akumulatora (Ah) Pojazd elektryczny
- 40
- Marka amortortyzatora przód
- Fastace
- Długość amortyzatora przód (mm)
- 770
- Regulacje amortyzatora przód (COM)
- Tak
- Regulacje amortyzatora przód (REB)
- Tak
- Rama (Stalowa/Aluminiowa)
- Aluminiowa
- Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy)
- Aluminiowy
- Wahacz długość (mm)
- 485
- Łańcuch rozmiar (oznaczenie)
- 420
- Rozmiar opon przód
- 70/100-19
- Rozmiar opon tył
- 100/90-19
- Rodzaj układu hamulcowego
- Tarczowy hydrauliczny
- Zacisk przód
- 1 Zacisk 4 Tłoczkowy
- Zacisk tył
- 1 Zacisk 4 Tłoczkowy
- Średnica tarczy hamulcowej przód (mm)
- 203
- Średnica tarczy hamulcowej tył (mm)
- 203
- Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe
- Aluminiowe
- Marka amortortyzatora tył
- Fastace
- Długość amortyzatora tył (mm)
- 265
- Regulacje amortyzatora tył (COM)
- Tak
- Regulacje amortyzatora tył (REB)
- Tak
- Pojemność zbiornika (L)
- Nie dotyczy
- Zalecany wiek minimalny (od ilu lat)
- 14
- Zalecany luz zaworowy- zawór ssący
- Nie dotyczy
- Zalecany luz zaworowy- zawór wydechowy
- Nie dotyczy
- Rodzaj skrzyni biegów (Automatyczna/Automatyczna CVT/ Manualna/Półautomatyczna)
- Nie dotyczy
- Zasięg (km) Pojazd elektryczny
- 100
Zobacz także