- Promocja!
Pit bike MRF 160-R Supermoto bazuje na MRF 140 Supermoto, ale ma przede wszystkim mocniejszy silnik, a także regulowane zawieszenie, wysokiej klasy, przyczepne opony, aluminiowy wahacz, kute klamki i wiele innych elementów, które sprawiają, że jest gotowy do startu w zawodach. Zadowoli również zaawansowanych amatorów, sprawdzając się jako sprzęt do ostrego trenowania.
Pit bike MRF 160-R Supermoto bazuje na MRF 140 Supermoto, ale ma przede wszystkim mocniejszy silnik, a także regulowane zawieszenie, wysokiej klasy, przyczepne opony, aluminiowy wahacz, kute klamki i wiele innych elementów, które sprawiają, że jest gotowy do startu w zawodach. Zadowoli również zaawansowanych amatorów, sprawdzając się jako sprzęt do ostrego trenowania.
W silniku o pojemności 155 cm3 zastosowano głowicę KLX i dłuższe przełożenia skrzyni biegów. Krótki rolgaz zapewnia szybką reakcję na użycie manetki gazu.
Lekkie magneto oznacza, że silnik bardzo szybko wkręca się na wysokie obroty.
Zawieszenie ma możliwość regulacji. Zarówno w przednim widelcu, jak i w tylnym amortyzatorze DNM 280 ze zbiorniczkiem można ustawić odbicie i kompresję. Dzięki temu dostosujesz motocykl do swojej wagi oraz stylu jazdy.
Fabryczne siedzenie jest na wysokości 740 mm, ale dla niższych riderów przewidziano akcesoryjną obniżaną kanapę.
Hydrauliczne hamulce z miedzianymi klockami zapewniają mocną siłę hamowania i wysoką trwałość, co zwiększa bezpieczeństwo i zmniejsza koszty eksploatacji.
Crash pady osi kół i nakładki na podnóżki zabezpieczają motocykl przed uszkodzeniami w razie upadku. Zamontowano również wytrzymałą kierownicę typu fatbar.
Lekkie i wytrzymałe odlewane aluminiowe felgi SM o średnicy 12 cali ubrano w opony do jazdy po torach asfaltowych.
W komplecie znajduje się także stojak pod tylne koło. Tłumik posiada seryjny dB killer.
SPECYFIKACJA
* silnik MRF 155cm3 moc ok. 15 KM ( głowica KLX )
* zainstalowane lekkie magneto
* gaźnik NIBBI PE24 ( filtr powietrza 45mm )
* duża wydajna chłodnica oleju + przewody w metalowym oplocie
* zawieszenie przednie regulowane
* zawieszenie tylne - firmowy amortyzator DNM z regulacją
* Opony Timsun zapakowane osobno !
* wzmocnione tarcze hamulcowe ( 180mm tył i 210mm przód)
* większe i mocniejsze cylinderki hamulcowe (tył duży 1-tłoczkowy; przód 2-tłoczkowy)
* mocny aluminiowy wahacz tylni A-style
* owalny aluminiowy tłumik z DB-klierem
* kierownica FATBAR
* aluminiowa anodowana dźwignia zmiany biegów wykonana w technologi CNC
* aluminiowy anodowany korek wlewu paliwa wykonany w technologi CNC
* mocne klamki kute
* ośki kół zabezpieczone protektorami.
W komplecie stojak pod tylne koło.
Przygotowanie motocykla – pal jedź!
Skorzystaj z naszej nowej usługi i wybierz Pit Bike’a złożonego i gotowego do jazdy z dostawą pod dom. Dodaj do koszyka tę usługę serwisową, a my wykonamy niżej wymienione prace, zgodnie z kartą gwarancyjną:
- składanie pojazdu i przykręcenie wszystkich elementów;
- weryfikacja manetek;
- dokręcanie główki ramy;
- ustawienie i dokręcanie kickstartera;
- ustawienie i dokręcanie dźwigni zmiany biegów;
- wymiana oleju silnikowego;
- ustawienie gaźnika;
- ustawienie luzów zaworowych;
- smarowanie filtra powietrza;
- ustawienie luzu linki gazu oraz linki sprzęgła;
- smarowanie linki sprzęgła;
- regulacja układu hamulcowego;
- smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego;
- smarowanie osi kół;
- sprawdzanie naciągu szprych;
- ustawienie i smarowanie elementów zawieszenia;
- sprawdzenie naciągu łańcucha;
- sprawdzenie ciśnienia w oponach;
- sprawdzanie układu wydechowego;
- motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów;
- montaż licznika motogodzin (opcjonalnie). Jeśli mamy go zamontować prosimy dodać Licznik motogodzin do koszyka.
Po dostawie, zalewasz zbiornik paliwem, odpalasz i jedziesz!!! Koszt przygotowania Pit Bike’a to 350 zł. W celu skorzystania z usługi prosimy o dodanie opcji Przygotowanie Pit Bike do koszyka lub o kontakt telefoniczny z naszym sklepem -22 266 84 07 😊
Uwaga! W celu przygotowania pojazdu i weryfikacji poszczególnych układów - motocykl przechodzi jazdę testową, w związku z czym kolanko wydechowe może zmienić swoją barwę, a licznik motogodzin może wskazywać do 0,5 mth.
Ważne:
Pojazd fabrycznie nowy w pierwszych 5 motogodzinach użytkowania przechodzi proces docierania, układają się wszystkie części, które współpracują ze sobą mechanicznie. W wyniku procesu docierania olej silnikowy, olej w zawieszeniu będzie nosił wyraźne ślady zużycia (ciemny kolor) oraz może zawierać drobne opiłki pochodzące z docierających się elementów. W trakcie procesu docierania zarówno silnik jak i zawieszenie będą pracowały w ograniczonym zakresie swojej nominalnej sprawności. Pełną sprawność osiągają po przeglądzie 5 mth. Serwis zawieszenia jest zalecany przy przeglądzie 5 mth, chcąc uzyskać pełną sprawność należy go zlecić . Luzy powstałe w procesie docierania są naturalnym elementem eksploatacyjnym pojazdu. Wszystkie śruby, łożyska, szprychy, elementy zawieszenia, napędu wymagają kontroli serwisanta oraz korekty jeśli jest to konieczne.
- Skrzynia biegów
- Maunalna 4-biegowa
- Rozruch
- Kickstarter
Nowy
No reviews