PITBIKE MRF 160SM-R SUPERMOTO
Pit Bike MRF 160-R Supermoto
Pit Bike MRF 160-R Supermoto
Pit Bike MRF 160-R Supermoto
Pit Bike MRF 160-R Supermoto
Pit Bike MRF 160-R Supermoto
Pit Bike MRF 160-R Supermoto
PITBIKE MRF 160SM-R SUPERMOTO
Pit Bike MRF 160-R Supermoto
Pit Bike MRF 160-R Supermoto
Pit Bike MRF 160-R Supermoto
Pit Bike MRF 160-R Supermoto
Pit Bike MRF 160-R Supermoto
Pit Bike MRF 160-R Supermoto

Pit Bike MRF 160-R Supermoto

MRF160SM-R-T
7 999,00 zł

7 999,00 zł szt

Brutto

Pit bike MRF 160-R Supermoto bazuje na MRF 140 Supermoto, ale ma przede wszystkim mocniejszy silnik, a także regulowane zawieszenie, wysokiej klasy, przyczepne opony, aluminiowy wahacz, kute klamki i wiele innych elementów, które sprawiają, że jest gotowy do startu w zawodach. Zadowoli również zaawansowanych amatorów, sprawdzając się jako sprzęt do ostrego trenowania. 

* Dla naszych pojazdów rekomendujemy produkty marki Valvoline.

 

Pit bike MRF 160-R Supermoto to rozwinięcie modelu MRF 140 SM. Ma większy i mocniejszy silnik, ale nadal bardzo niską masę. To sprawia, że jest idealny do startu w zawodach.

  • W silniku o pojemności 155 cm3 zastosowano głowicę KLX i dłuższe przełożenia skrzyni biegów. Krótki rolgaz zapewnia szybką reakcję na użycie manetki gazu.
  • Lekkie magneto oznacza, że silnik bardzo szybko wkręca się na wysokie obroty.
  • Zawieszenie ma możliwość regulacji. Zarówno w przednim widelcu, jak i w tylnym amortyzatorze DNM 280 ze zbiorniczkiem można ustawić odbicie i kompresję. Dzięki temu dostosujesz motocykl do swojej wagi oraz stylu jazdy.
  • Fabryczne siedzenie jest na wysokości 740 mm, ale dla niższych riderów przewidziano akcesoryjną obniżaną kanapę.
  • Hydrauliczne hamulce z miedzianymi klockami zapewniają mocną siłę hamowania i wysoką trwałość, co zwiększa bezpieczeństwo i zmniejsza koszty eksploatacji.
  • Crash pady osi kół i nakładki na podnóżki zabezpieczają motocykl przed uszkodzeniami w razie upadku.
  • Niska kierownica fatbar,  o szerokości 760 mm i grubości 28 mm,  zapewnia precyzyjną kontrolę nad motocyklem, a także znosi ewentualne upadki lepiej niż klasyczna z poprzeczką.
  • Lekkie i wytrzymałe odlewane aluminiowe felgi SM o średnicy 12 cali ubrano w opony do jazdy po torach asfaltowych.
  • W komplecie znajduje się także stojak pod tylne koło. Tłumik posiada seryjny dB killer.

   

MRF 160-R Supermoto możesz poznać bliżej w jednym z autoryzowanych punktów dealerskich lub KUPIĆ ONLINE z dostawą pod dom.

   

Wszystkie pojazdy objęte są gwarancją producenta zgodnie z kartą gwarancyjną. Sprzedawcy pomogą w doborze niezbędnego wyposażenia motocyklisty i doradzą, jak serwisować MRF (to proste i niedrogie!).

  

Dla kogo jest pit bike MRF 160-R Supermoto?

To propozycja dla wymagających riderów o różnym stopniu zaawansowania. Zarówno początkujący, jak i zawodnicy docenią fakt, że już na starcie motocykl posiada duże możliwości regulacji. Został stworzony z myślą o młodzieży od lat 12, ale polecamy go przede wszystkim dla dorosłych. 160-R jest idealne do startów w zawodach Pucharu lub Mistrzostw Polski Pit Bike SM.

Gdzie można jeździć na pit bike?

Motocykle pit bike cieszą się w Polsce coraz większą popularnością i cały czas powstają nowe miejsca, w których można trenować i gdzie odbywają się zawody. Dla dzieci i młodzieży to doskonały wstęp do świata wyścigów motocyklowych, ponieważ mistrzowie świata zaczynali swoją przygodę właśnie od motocykli pit bike i mini gp. To także doskonała zabawa dla dorosłych, którzy mogą szlifować technikę jazdy i przez to sprawniej poruszać się na dużych motocyklach.

SPECYFIKACJA

* silnik MRF 155cm3 moc ok. 15 KM ( głowica KLX )

* zainstalowane lekkie magneto

gaźnik NIBBI PE24 ( filtr powietrza 45mm )

* duża wydajna chłodnica oleju + przewody w metalowym oplocie

zawieszenie przednie regulowane 

* zawieszenie tylne - firmowy amortyzator DNM z regulacją 

* Opony Timsun zapakowane osobno !

* wzmocnione tarcze hamulcowe ( 180mm tył i 210mm przód)

* większe i mocniejsze cylinderki hamulcowe (tył duży 1-tłoczkowy; przód 2-tłoczkowy)

* mocny aluminiowy wahacz tylni A-style

* owalny aluminiowy tłumik z DB-klierem

* kierownica FATBAR

* aluminiowa anodowana dźwignia zmiany biegów wykonana w technologi CNC

* aluminiowy anodowany korek wlewu paliwa wykonany w technologi CNC

* mocne klamki kute

* ośki kół zabezpieczone protektorami.

   

Przygotowanie motocykla – pal jedź!

Skorzystaj z naszej nowej usługi i wybierz Pit Bike’a złożonego i gotowego do jazdy z dostawą pod dom. Dodaj do koszyka tę usługę serwisową, a my wykonamy niżej wymienione prace, zgodnie z kartą gwarancyjną:

- składanie pojazdu i przykręcenie wszystkich elementów;

- weryfikacja manetek;

- dokręcanie główki ramy;

- ustawienie i dokręcanie kickstartera;

- ustawienie i dokręcanie dźwigni zmiany biegów;

- wymiana oleju silnikowego;

- ustawienie gaźnika;

- ustawienie luzów zaworowych;

- smarowanie filtra powietrza;

- ustawienie luzu linki gazu oraz linki sprzęgła;

- smarowanie linki sprzęgła;

- regulacja układu hamulcowego;

- smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego;

- smarowanie osi kół;

- sprawdzanie naciągu szprych;

- ustawienie i smarowanie elementów zawieszenia;

- sprawdzenie naciągu łańcucha;

- sprawdzenie ciśnienia w oponach;

- sprawdzanie układu wydechowego;

- motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów;

- montaż licznika motogodzin (opcjonalnie). Jeśli mamy go zamontować prosimy dodać Licznik motogodzin do koszyka.

 

Po dostawie, zalewasz zbiornik paliwem, odpalasz i jedziesz!!! Koszt przygotowania Pit Bike’a to 350 zł. W celu skorzystania z usługi prosimy o dodanie opcji Przygotowanie Pit Bike do koszyka lub o kontakt telefoniczny z naszym sklepem - 22 266 84 07 😊

 

Uwaga!     W celu przygotowania pojazdu i  weryfikacji poszczególnych układów - motocykl przechodzi jazdę  testową, w związku z czym kolanko wydechowe może zmienić swoją barwę, a licznik motogodzin może wskazywać do 0,5 mth.

Ważne:

Pojazd fabrycznie nowy w pierwszych 5 motogodzinach użytkowania przechodzi proces docierania, układają się wszystkie części, które współpracują ze sobą mechanicznie. W wyniku procesu docierania olej silnikowy, olej w zawieszeniu będzie nosił wyraźne ślady zużycia (ciemny kolor) oraz może zawierać drobne opiłki pochodzące z docierających się elementów. W trakcie procesu docierania zarówno silnik jak i zawieszenie będą pracowały w ograniczonym zakresie swojej nominalnej sprawności. Pełną sprawność osiągają po przeglądzie 5 mth. Serwis zawieszenia jest zalecany przy przeglądzie 5 mth, chcąc uzyskać pełną sprawność należy go zlecić . Luzy powstałe w procesie docierania są naturalnym elementem eksploatacyjnym pojazdu. Wszystkie śruby, łożyska, szprychy, elementy zawieszenia, napędu wymagają kontroli serwisanta oraz korekty jeśli jest to konieczne.

Skrzynia biegów
Maunalna 4-biegowa
Rozruch
Kickstarter
Nowy
No reviews

Zobacz także

Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:

Produkt dodany do schowka
Product added to compare.

Ta strona korzysta z plików cookie, aby zapewnić Tobie jak najlepsze doświadczenia podczas przeglądania tej witryny. Przeglądając tą stronę akceptujesz nasze warunki polityki prywatności.