Pit Bike MRF 140 SM
Pit Bike MRF 140 SM
Pit Bike MRF 140 SM
Pit Bike MRF 140 SM
Pit Bike MRF 140 SM
Pit Bike MRF 140 SM
Pit Bike MRF 140 SM
Pit Bike MRF 140 SM
Pit Bike MRF 140 SM
Pit Bike MRF 140 SM
Pit Bike MRF 140 SM
Pit Bike MRF 140 SM

Pit Bike MRF 140 SM

MRF140SM-T
Obecnie brak na stanie - Data dostępności: 2025-06-07
6 999,00 zł
Brutto

Pit Bike MRF 140 SM to motocykl stworzony dla prawdziwych entuzjastów asfaltowych torów, zarówno tych, którzy chcą rozpocząć swoją przygodę, jak i bardziej zaawansowanych zawodników. Wyposażony w solidny, czterosuwowy silnik o pojemności 140 cm3, gwarantuje szybkie reakcje i niezawodność na każdym zakręcie. To świetna baza do modyfikacji — od hamulców po opony — pozwalająca na personalizację i tuning, dzięki którym kierowcy mogą dopasować motocykl do własnego stylu jazdy i zwiększyć swoje możliwości na torze.

help_outlineZapytaj o produkt
Pit Bike MRF 140 SM

Pit Bike MRF 140 SM

Pit Bike MRF 140 SM to motocykl stworzony dla prawdziwych entuzjastów asfaltowych torów, zarówno tych, którzy chcą rozpocząć swoją przygodę, jak i bardziej zaawansowanych zawodników. Wyposażony w solidny, czterosuwowy silnik o pojemności 140 cm3, gwarantuje szybkie reakcje i niezawodność na każdym zakręcie. To świetna baza do modyfikacji — od hamulców po opony — pozwalająca na personalizację i tuning, dzięki którym kierowcy mogą dopasować motocykl do własnego stylu jazdy i zwiększyć swoje możliwości na torze.

Akceptuję zasady polityki prywatności  

 

Najważniejsze cechy MRF 140 SM

Emocje na każdym zakręcie

Czy marzysz o motocyklu, który nie tylko nadąża za Twoją pasją, ale również ją rozpala? MRF 140 SM to maszyna stworzona z myślą o tych, którzy szukają emocji, kontroli i możliwości personalizacji. To pojazd, który dosłownie staje się przedłużeniem Ciebie – od mocy silnika, która wzbudza adrenalinę przy każdym dodaniu gazu, przez pełną regulację zawieszenia, aż po bogate możliwości tuningu i funkcjonalne dodatki. MRF 140 SM to synonim precyzji, bezpieczeństwa i gotowości do startu na torze. Odkryj motocykl, który nie tylko spełnia oczekiwania, ale i je przerasta!

MRF 140 SM na

Twój MRF 140 SM, Twoje korzyści

Mocny silnik – serce, które budzi emocje

Silnik MRF 140 SM to prawdziwa esencja mocy i kontroli, gotowa do podjęcia każdego wyzwania na torze. Wyposażony w czterosuwowy, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 140 cm3 z fabrycznym tuningiem, oferuje dynamiczne przyspieszenie i błyskawiczną reakcję na manetkę. Dzięki ostremu wałkowi rozrządu i lekkiemu magneto każda sekunda jazdy jest naładowana adrenaliną, a kierując MRF 140 SM czujesz pełną kontrolę nad każdym manewrem. To rozwiązanie stworzone dla fanów supermoto, którzy szukają nie tylko niezawodności, ale i poczucia, że motocykl dosłownie staje się przedłużeniem ich ciała.

Regulowane zawieszenie – komfort w każdym manewrze

Zawieszenie w MRF 140 SM jest w pełni regulowane, co oznacza, że możesz dostosować motocykl do swojego stylu jazdy. Niezależnie od tego, czy preferujesz szybkie, techniczne odcinki, czy dłuższe proste, to zawieszenie zapewni komfort i stabilność, które są niezbędne na torze. Każdy zakręt staje się dzięki temu płynniejszy, a jazda przynosi większą satysfakcję. To uczucie kontroli i pewność, że motocykl doskonale reaguje na każdy ruch, sprawia że chcesz więcej, szybciej, odważniej – i każdy kolejny przejazd jest pełen nowych emocji.

MRF 140 SM na torze krytym

Gotowość do tuningu – personalizacja w zasięgu ręki

Dzięki możliwościom modyfikacji – od opon, przez hamulce, po dodatkowe akcesoria, możesz dopasować MRF 140 SM do swojego stylu jazdy i wymagań toru. To opcja dla pasjonatów, którzy oczekują więcej niż komfortowej przejażdżki – chcą tworzyć swój unikalny motocykl, który będzie przedłużeniem ich osobowości i stylu. Tuning MRF 140 to czysta frajda i możliwość wyrażenia siebie, a każda zmiana to krok bliżej do osiągnięcia perfekcji na torze.

Stworzony do wyścigów supermoto

MRF 140 SM to rywal gotowy na start w zawodach. Model ten cieszy się uznaniem zawodników supermoto, a nawet ma własną dedykowaną kategorię, co tylko potwierdza jego sportowy potencjał. Jeśli marzysz o stanięciu na linii startu, to MRF 140 SM jest Twoją przepustką do świata zawodów.

Pełna kontrola w każdych warunkach

MRF 140 SM gwarantuje pełną kontrolę dzięki doskonałym tarczowym hamulcom hydraulicznym z miedzianymi klockami, które szybko i precyzyjnie zareagują na każdą Twoją decyzję. Lekka aluminiowa rama i wahacz dodają zwinności, pozwalając na precyzyjne manewry, nawet na najbardziej technicznych odcinkach toru. Dopełnieniem są 12-calowe koła SM, które oferują doskonałą przyczepność na asfalcie, umożliwią Ci bardziej agresywną i dynamiczną jazdę oraz płynne pokonywanie każdego zakrętu.

Bogaty zestaw funkcjonalnych dodatków

Wyposażenie w MRF 140 SM zostało przemyślane w każdym szczególe, aby zapewnić Ci jak najlepsze doznania na torze i podnieść poziom niezawodności. W modelu tym znajdują się crash pady na osiach oraz nakładki na podnóżki, które stanowią dodatkową ochronę motocykla w razie upadku. Cichy tłumik redukuje hałas, podnosząc komfort jazdy, a wzmocniona dźwignia zmiany biegów gwarantuje niezawodność nawet podczas intensywnej eksploatacji. Krótki rolgaz zapewni Ci szybszą reakcję na manetkę, co pozwoli na precyzyjne sterowanie i pełną kontrolę podczas dynamicznej jazdy. Dzięki możliwości montażu niskiego siedzenia, MRF 140 staje się świetnym rozwiązaniem również dla młodszych lub niższych kierowców. Kropką nad “i” jest korek paliwa CNC, który dodaje nie tylko walorów estetycznych, ale również zwiększa funkcjonalność.

MRF 140 SM na torze krytym

Kluczowe cechy

  • Czterosuwowy silnik o pojemności 140 cm3
  • Wysokość do siedzenia 74 cm
  • Stojak w zestawie
  • Kickstarter
  • Brak rozrusznika elektrycznego
  • Manualna skrzynia biegów
  • Układ biegów N-1-2-3-4
  • Rozmiar kół 12″ przód, 12″ tył
  • 65 kg wagi
  • Chłodzony powietrzem
  • Możliwość montażu niższego siedzenia
  • Lekka aluminiowa rama
  • Ostry wałek rozrządu, lekkie magneto i krótki rolgaz – szybsza reakcję na manetkę
  • Regulowane zawieszenie przód i tył
  • Wydajne tarczowe hamulce hydrauliczne
  • Chłodnica oleju – zapobiega przegrzewaniu się oleju, co poprawia smarowanie i wydłuża żywotność silnika
  • Crash pady na osiach i nakładki na podnóżki – zwiększona ochrona motocykla w przypadku upadków
  • Wdzięczny model do tuningu – zmiana opon i kół, akcesoryjne hamulce
  • Od 12 lat
  • Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego

Czy jazda na MRF 140 SM jest bezpieczna?

Jazda na MRF 140 SM może być bezpieczna, pod warunkiem odpowiedniego przygotowania i dbałości o kluczowe elementy. Motocykl wyposażony jest w liczne systemy zwiększające bezpieczeństwo, jak precyzyjne hydrauliczne hamulce tarczowe oraz crash pady na osiach, które chronią sprzęt i minimalizują skutki ewentualnych upadków. Aby zwiększyć bezpieczeństwo jazdy, należy zadbać o właściwy ubiór – kask, ochraniacze i specjalne buty to podstawa. Ważne jest też dostosowanie stylu jazdy do umiejętności, utrzymanie motocykla w dobrym stanie technicznym oraz zachowanie odpowiedniej techniki, zwłaszcza w zakrętach.

Ekonomia w stylu MRF 140 SM

MRF 140 SM to doskonały wybór dla tych, którzy cenią ekonomiczne aspekty użytkowania motocykla. Mocny i niezawodny silnik, stanowiący serce tego modelu, przekłada się na długotrwałą eksploatację bez częstych napraw. Dzięki prostej konstrukcji i możliwości samodzielnego serwisowania, utrzymanie motocykla jest nie tylko łatwe, ale też znacznie tańsze. Dostępność części zamiennych w przystępnych cenach dodatkowo obniża koszty użytkowania, co czyni MRF 140 SM wyjątkowo opłacalnym rozwiązaniem. Dodatkowo, zamiast kupować nowy sprzęt, możesz tuningować ten model i dopasować go do swoich potrzeb, co pozwala cieszyć się jazdą na zupełnie nowym poziomie bez konieczności dużych inwestycji.

Serwis i konserwacja MRF 140 SM

Aby zapewnić optymalną wydajność MRF 140 SM regularne serwisowanie i konserwacja są kluczowe. Oto, co warto wiedzieć o utrzymaniu motocykla w doskonałym stanie:

Regularna wymiana oleju

Regularna wymiana oleju silnikowego jest kluczowa dla prawidłowego funkcjonowania silnika. Warto sprawdzać poziom oleju i jego stan co kilka jazd, a zalecaną wymianę przeprowadzać zgodnie z harmonogramem w instrukcji obsługi.

Regulacja zaworów

Regularna kontrola i regulacja zaworów są istotne dla prawidłowego działania silnika. Niewłaściwie ustawione zawory mogą prowadzić do spadku mocy, zwiększonego zużycia paliwa oraz szybszego zużycia silnika.

Kontrola i regulacja łańcucha

Łańcuch napędowy powinien być regularnie kontrolowany i w razie potrzeby, napięty oraz nasmarowany. Utrzymywanie prawidłowego napięcia łańcucha zapobiega jego nadmiernemu zużyciu i poprawia bezpieczeństwo jazdy.

Wymiana klocków hamulcowych

Klocki hamulcowe należy regularnie sprawdzać pod kątem zużycia i w razie potrzeby wymieniać. Używanie miedzianych klocków hamulcowych w tym modelu przedłuża ich żywotność, ale mimo to regularne sprawdzanie ich stanu jest ważne dla zapewnienia skutecznego hamowania.

Kontrola stanu opon

Opony powinny być regularnie sprawdzane pod kątem zużycia oraz ciśnienia. Utrzymanie właściwego ciśnienia w oponach zapewnia lepszą przyczepność i stabilność podczas jazdy, a także wpływa na bezpieczeństwo i komfort.

Wymiary i waga

Wymiary MRF 140 SM

Gdzie mogę jeździć MRF 140 SM

MRF 140 SM ze względu na brak homologacji, ten model nie jest dopuszczony do ruchu ulicznego, co oznacza, że jazda po drogach publicznych jest niedozwolona. Jednak na specjalnie przygotowanych torach asfaltowych, placach treningowych lub w prywatnych przestrzeniach do jazdy supermoto, użytkownicy mogą czerpać pełnię przyjemności z jego mocy, precyzji i doskonałej kontroli w zakrętach.

MRF 140 SM w terenie

Dobrze wiedzieć

Wybierając MRF 140 SM, zyskujesz pewność jakości dzięki gwarancji producenta oraz wsparcie ekspertów, którzy pomogą Ci dobrać niezbędne wyposażenie motocyklisty, takie jak kask i odzież. Nasi sprzedawcy z przyjemnością doradzą, jaki sprzęt najlepiej sprawdzi się podczas Twojej przygody z MRF, oraz pokażą, jak prosto i niedrogo serwisować motocykl.

Pojazd występuje z oponami różnych marek - zależnie od partii produkcyjnej. O ich markę zapytaj sprzedawcę.

Odpal i jedź - otrzymaj pojazd złożony przez profesjonalistów

Pojazdy wysyłamy w kartonie, w elementach do zmontowania. Wolisz otrzymać motocykl gotowy do jazdy? Dodaj do koszyka usługę „Odpal i jedź”, a nasi specjaliści zmontują i przygotują Twój pojazd do jazdy i dostarczą pod drzwi Twojego domu.

Skorzystaj z usługi montażu pojazdu

Pojemność silnika (cm3)
140
Moc (W)
Nie dotyczy
Wysokość do siedzenia (cm)
74
Ilość oleju w silniku (ml)
750
Stopka boczna
Nie
Stojak w zestawie
Tak
Seryjny cichy tłumik
Tak
Rozrusznik nożny
Tak
Rozrusznik elektryczny
Nie
Rozrusznik na linke
Nie
Tryby prędkości (pojazdy elektryczne)
Nie dotyczy
Skrzynia (ile biegów)
4
Bieg wsteczny
Nie
Rodzaj skrzyni biegów (Automatyczna/Automatyczna CVT/ Manualna/Półautomatyczna)
Manualna
Układ biegów
N-1-2-3-4
Waga pojazdu (kg)
65
Możliwość montażu większych kół
Nie
Możliwość montażu wyższego siedzenia
Nie
Możliwość montażu niższego siedzenia
Tak
Prześwit (cm)
27
Rozstaw osi pojazdu (cm)
117
Chłodzony powietrzem
Tak
Chłodzony cieczą
Nie
Chłodzony olejem
Tak
Chłodnica oleju
Tak
Stopień sprężania
9.2
Wtrysk paliwa
Nie
Marka gaźnika
NIBBI
Model gaźnika
PE19
Airbox
Nie
Rozmiar filtra (mm)
45
Regulacja gazu
Nie
Seryjne lekkie magneto
Tak
Oznaczenie akumulatora
Nie dotyczy
Typ akumulatora/baterii (Kwasowo ołowiowy/ Litow jonowy)
Nie dotyczy
Napięcie Volt (V) Pojazd elektryczny
Nie dotyczy
Pojemność akumulatora (Ah) Pojazd elektryczny
Nie dotyczy
Marka amortyzatora przód
MRF
Długość amortyzatora przód (mm)
660
Regulacje amortyzatora przód (COM)
Tak
Regulacje amortyzatora przód (REB)
Tak
Rama (Stalowa/Aluminiowa)
Stalowa
Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy)
Aluminiowy
Wahacz długość (mm)
400
Łańcuch rozmiar (oznaczenie)
428
Rozmiar opon przód
100/90-12
Rozmiar opon tył
120/80-12
Rodzaj układu hamulcowego
Tarczowy hydrauliczny
Zacisk przód
1 Zacisk 2 Tłoczkowy
Zacisk tył
1 Zacisk 1 Tłoczkowy
Średnica tarczy hamulcowej przód (mm)
210
Średnica tarczy hamulcowej tył (mm)
180
Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe
Aluminiowe
Marka amortyzatora tył
MRF
Długość amortyzatora tył (mm)
280
Regulacje amortyzatora tył (COM)
Tak
Regulacje amortyzatora tył (REB)
Tak
Pojemność zbiornika (l)
3.5
Zalecany wiek minimalny (od ilu lat)
12
Typ silnika
Czterosuwowy
Zalecany luz zaworowy- zawór ssący
0.08
Zalecany luz zaworowy- zawór wydechowy
0.10
Zasięg (km) Pojazd elektryczny
Nie dotyczy
Rozmiar koła przód ("")
12
Rozmiar koła tył ("")
12
Szerokość pojazdu (cm)
76
Długość pojazdu (cm)
167
Wysokość pojazdu (cm)
95.5
2025-06-07

MRF

MPP TRADE spółka z o.o.

Spółdzielcza 8

87-122 Grębocin

Polska

kontakt@mpptrade.pl

Importer:

MPP TRADE spółka z o.o.

Spółdzielcza 8

87-122 Grębocin

Polska

kontakt@mpptrade.pl

Zobacz także

Produkt dodany do schowka
Product added to compare.

Ta strona korzysta z plików cookie, aby zapewnić Tobie jak najlepsze doświadczenia podczas przeglądania tej witryny. Przeglądając tą stronę akceptujesz nasze warunki polityki prywatności.