Pit Bike MRF eR 3.3 MX BIG

Twój MRF eR 3.3 MX BIG, Twoje korzyści

Moc, która daje frajdę z jazdy

MRF eR 3.3 MX BIG wyposażono w elektryczny silnik o mocy nominalnej 3300 W oraz mocy szczytowej 3700 W, który zapewnia dynamiczne przyspieszenie i natychmiastową reakcję. W tym modelu zastosowano silnik elektryczny typu PMSM (z magnesami trwałymi) co oznacza, że:

• reaguje od razu na gaz - nie ma opóźnienia jak w spalinówce
• przyspiesza bardzo płynnie, bez szarpnięć
• jest cichy i bezawaryjny, bo ma mniej elementów, które mogą się zużyć.

Za precyzyjne oddawanie mocy odpowiada zaawansowany kontroler Fardriver 80A oraz czujniki monitorujące temperaturę i pracę silnika - dzięki temu motocykla można używać bez obaw o przeciążenia, nawet przy bardziej agresywnej jeździe. Silnik posiada czujnik temperatury, który kontroluje, żeby napęd się nie przegrzewał oraz enkoder (czujnik obrotów) - dzięki niemu sterowanie jest precyzyjne i płynne.

Zastanawiasz się, czy moc motocykla nie będzie zbyt duża na początek? Spokojnie. W tym modelu można wybrać jeden z trzech trybów jazdy.

• Tryb 1 – ograniczenie prędkości do 25 km/h
• Tryb 2 – ograniczenie prędkości do 45 km/h
• Tryb 3 – pełna moc, prędkość maksymalna do 72 km/h

To pozwala dopasować charakter motocykla do umiejętności dziecka – od spokojnego startu po pełną moc.

Wydajna bateria – więcej jazdy

Litowo-jonowa bateria 60 V 18.2 Ah zapewnia nawet do 35–40 km jazdy na jednym ładowaniu, co pozwala naprawdę nacieszyć się jazdą w terenie. Sprawdzona technologia ogniw 18650 gwarantuje dobrą trwałość i wydajność, a pełne ładowanie trwa około 5–6 godzin. MRF eR 3.3 MX BIG daje wybór jednego z trzech trybów jazdy, a wyboru można dokonać z poziomu wyświetlacza umieszczonego na kierwonicy. Cyfrowy wyświetlacz TFT pokazuje liczbę przejechanych kilometrów oraz prędkość, a wybór trybu jazdy umożliwia dopasowanie pracy pit bike’a do umiejętności i poziomu doświadczenia ridera.

Dodatkowo zastosowane rozwiązania, takie jak złącze baterii QS8 i wyłącznik bezpieczeństwa, zwiększają komfort i bezpieczeństwo użytkowania.

Sportowa geometria – łatwa kontrola i pewność prowadzenia

Konstrukcja eR 3.3 MX BIG inspirowana jest motocyklami wyścigowymi – szeroka rama i przemyślana geometria zapewniają stabilność, której potrzebuje młody rider w terenie.

Za komfort i kontrolę odpowiada zawieszenie o zwiększonym skoku, które lepiej wybiera nierówności i pozwala pewniej jechać po trudniejszym podłożu. Przedni widelec USD 600 mm o skoku 150 mm poprawia precyzję prowadzenia, a koła 14″/12″ oferują idealne połączenie zwrotności i przyczepności.

Niska masa (zaledwie 46,2 kg) sprawia, że motocyklem łatwo manewrować, a wysokość siedzenia 65 cm pozwala młodszym riderom pewnie dosięgać podłoża. Dodatkowo regulowane mocowanie tylnego amortyzatora umożliwia dopasowanie wysokości motocykla do wzrostu dziecka.

Bezpieczeństwo i kontrola w każdych warunkach

MRF eR 3.3 MX BIG daje pełną kontrolę nad jazdą dzięki hydraulicznym, 2‑tłoczkowym hamulcom tarczowym, które zapewniają skuteczne i przewidywalne hamowanie – nawet w trudniejszym terenie. Klamki na kierownicy umożliwiają wygodne używanie, co przekłada się na większą pewność i poczucie kontroli u dziecka.

Odpowiednie opony (60/100-14 przód i 80/100-12 tył) zapewniają dobrą przyczepność i stabilność na luźnym podłożu, a uszczelniona instalacja elektryczna to ochrona motocykla przed kurzem i wilgocią.

Dodatkowe wsparcie daje funkcja diagnostyki błędów, która wskaże usterkę oraz praktyczna stopka boczna – wygodna w codziennym użytkowaniu.

Kluczowe cechy MRF eR 3.3 MX BIG

• Silnik elektryczny o mocy 3300 W
• Silnik PMSM 60 V EBX z czujnikiem temperatury oraz enkoderem
• Bateria litowo-jonowa 60 V 18,2 Ah oparta na ogniwach 18650
• Czas ładowania baterii 5-6 h
• Zasięg do 40 km
• 3 tryby jazdy (tryb 1 - do 25 km/h, tryb 2 – do 45 km/h, tryb 3 – do 72 km/h)
• Maksymalna prędkość 72 km/h
• Wysokość do siedzenia 65 cm
• Amortyzator przód MRF 600 mm z regulacją (REB)
• Amortyzator tył MRF 270 mm
• Stopka boczna
• Rozmiar kół 14″ przód, 12″ tył
• Waga 46,2 kg
• Stalowa rama
• Hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu
• Cyfrowy wyświetlacz TFT z licznikiem kilometrów i prędkości
• Zalecany wiek minimalny 8 lat
• Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego

Czy jazda na MRF eR 3.3 MX BIG jest bezpieczna?

Tak. Ten pit bike został stworzony z myślą o kilkulatkach, dlatego został wyposażony w koła 14 i 12 cali - dla pewnej i komfortowej jazdy.

W tym modelu można wybrać jeden z trzech trybów jazdy, by móc dopasować do motocykla swoje umiejętności i styl. Pewną jazdę uzupełniają hydrauliczne hamulce tarczowe, które zapewniają niezawodne hamowanie, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa młodych motocyklistów.

Każda osoba, która chce poruszać się motocyklem powinna wyposażyć się w odpowiedniej jakości sprzęt ochronny, w tym: kask, ochraniacze i buty off-roadowe, które dodatkowo minimalizują ryzyko kontuzji.

Ekonomia w stylu MRF eR 3.3 MX BIG

Bezszczotkowy, elektryczny silnik to prosta konstrukcja, która przekłada się na niezawodność motocykla. Wybór elektryka to zmniejszenie liczby zabiegów serwisowych i napraw – nie musisz pamiętać o wymianie oleju czy tankowaniu.

Litowo-jonowa bateria 60 V 18.2 Ah przekłada się na zasięg do 40 km. Pełne naładowanie baterii trwa ok. 5-6 h. Bateria i ładowarka wchodzą w skład podstawowego wyposażenia. Motocykl można ładować z przydomowego gniazdka. Na zasięg wpływają różne czynniki, m.in. warunki pogodowe, temperatura, styl oraz prędkość jazdy. Jedno ładowanie baterii przekłada się na wiele godzin zabawy w terenie.

Serwis i konserwacja MRF eR 3.3 MX

Pojazdy elektryczne od MRF są proste w obsłudze i bezawaryjne, co oznacza mniej czasu spędzonego na naprawach, a więcej na przyjemności z jazdy. Żeby pojazd służył nam latami, warto pamiętać o kilku zabiegach.

Ochrona baterii

Należy unikać głębokiego rozładowania baterii i starać się ładować ją po każdej dłuższej trasie. To nie tylko przedłuży żywotność akumulatora, ale zapewni też pełną moc i długi zasięg podczas kolejnej jazdy. Na sezon zimowy warto schować akumulator do pomieszczenia, któremu nie grożą minusowe temperatury. Podczas czyszczenia pojazdu nie należy używać myjki wysokociśnieniowej.

Kontrola poziomu ciśnienia w oponach

Utrzymanie właściwego ciśnienia w oponach jest kluczem komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Odpowiednio napompowane opony zapewniają optymalną przyczepność i zminimalizują zużycie energii.

Przeglądy serwisowe

MRF eR 3.3 MX nie jest wymagający w konserwacji, ale warto wykonywać regularne przeglądy serwisowe. Warto kontrolować stan baterii, układ hamulcowy oraz inne kluczowe komponenty, bo to zapewni prawidłowy stan techniczny pojazdu.

Kontrola elementów

Ważna jest kontrola i regulacja łańcucha, jego napinanie. Niezbędne jest smarowanie łańcucha, elementów zawieszenia, łożysk i sprawdzanie naciągu szprych. To zapobiega nadmiernemu zużyciu i poprawia bezpieczeństwo jazdy.

Gdzie mogę jeździć MRF eR 3.3 MX BIG

Pit bike MRF eR 3.3 MX umożliwia poruszanie się po terenach zielonych, piaszczystych, torach motocrossowych.

Tereny do jazdy pit bike’ami:

• specjalnie przygotowane tory off-roadowe,
• tereny przeznaczone do jazdy motocrossowej,
• tereny prywatne,
• leśne ścieżki (pamiętaj sprawdzić lokalne przepisy).

MRF eR 3.3 MX BIG nie posiada homologacji. Oznacza to, że nie można poruszać się nim po drogach publicznych.

Dobrze wiedzieć

MRF eR 3.3 MX BIG porusza się zdecydowanie ciszej od pojazdów spalinowych. To umożliwia jazdę w miejscach, gdzie hałas jest ograniczony.

Odpal i jedź - otrzymaj pojazd złożony przez profesjonalistów

Pojazdy wysyłamy w kartonie, w elementach do zmontowania. Wolisz otrzymać motocykl gotowy do jazdy? Dodaj do koszyka usługę „Odpal i jedź”, a nasi specjaliści zmontują i przygotują Twój pojazd do jazdy i dostarczą pod drzwi Twojego domu.