Pit bike MRF 140 TTR to mocna propozycja dla początkujących i tych bardziej doświadczonych. Można używać go do treningów, ale równie dobrze sprawdzi się w zawodach off-road. Mocny silnik, płaska, wygodna kanapa i duży zbiornik paliwa sprawdzą się u tych, którzy cenią wygodę – a to tylko kilka z wielu zalet tej maszyny. TTR polecany jest dla młodzieży w wieku od 12 lat oraz dla dorosłych, którzy np. szukają ciekawej odskoczni i dobrej zabawy albo chcą startować w zawodach.

• Silnik o pojemności 140 cm3 to sprawdzona konstrukcja, która łatwo poddaje się tuningowi – np. wymianie gaźnika lub wałka rozrządu. Nawet bez tuningu, spora moc przy wadze 65 kg w zupełności wystarcza do dynamicznej jazdy i sprawdzi się podczas wyścigów.
• Kickstarter stanowi znaczne uproszczenie konstrukcji. Dzięki niemu pit bike jest nie tylko lżejszy, ale również łatwiejszy w obsłudze i tańszy w eksploatacji.
• Wzmocniony stalowy wahacz zwiększa trwałość i umożliwia śmielszą jazdę w trudnych warunkach. Aluminiowe felgi z kolei są lekkie, ale jednocześnie poradzą sobie z ostrzejszym traktowaniem.
• Boczne owiewki z tyłu nie tylko dobrze wyglądają. Ich zadaniem jest też ochrona ridera przed przypadkowym dotknięciem gorących elementów układu wydechowego.
• Hydrauliczne hamulce tarczowe i miedziane klocki to doskonałe połączenie. Pozwala pewnie i płynnie wytracić prędkość, a trwałe klocki zmniejszają koszty eksploatacji i znacznie ułatwiają obsługę.
• Pit bike posiada stopkę boczną w standardzie. Duży zbiornik paliwa o pojemności 5,1 litra pozwala na długą zabawę w terenie.
• Wygodne, płaskie siedzenie i koła w rozmiarze 14 i 12 cali sprawiają, że TTR pomieści także wyższych kierowców.
• NOWOŚĆ! Od 2023 roku MRF 140 TTR posiada odświeżoną okleinę oraz wydech z db killerem w standardzie.

MRF 140 TTR możesz poznać bliżej w jednym z autoryzowanych punktów dealerskich lub KUPIĆ ONLINE z dostawą pod dom.

Wszystkie pojazdy objęte są gwarancją producenta zgodnie z karta gwarancyjną. Sprzedawcy pomogą w doborze niezbędnego wyposażenia motocyklisty i doradzą, jak serwisować MRF (to proste i niedrogie!).

Dla kogo jest pit bike MRF 140 TTR?

Dzięki prostej budowie i obsłudze MRF 140 TTR będzie doskonałym wyborem dla nastolatków, które już mają doświadczenie z pit bike lub dla dorosłych. Może również posłużyć do startów w zawodach. Jego silnik stanowi doskonałą bazę do tuningu, a moc można łatwo podnieść przez wymianę gaźnika i wałka rozrządu. Terenowe opony pozwalają ujeżdżać go w każdych warunkach, a w szczególności na torach motocrossowych.

Czy jazda na pit bike jest bezpieczna?

Odpowiedź na to pytanie może być tylko jedna i brzmi – tak! Treningi i zawody odbywają się na zamkniętych obiektach, więc na nitce toru nie ma osób postronnych, a także niebezpiecznych przeszkód terenowych w postaci krawężników, ławeczek, drzew itp. Dzięki temu można skupić się tylko i wyłącznie na jeździe oraz rywalizacji. Możesz zminimalizować ryzyko kontuzji kupując wysokiej jakości ochraniacze i certyfikowany kask.

Przygotowanie motocykla – pal jedź!

Skorzystaj z naszej nowej usługi i wybierz Pit Bike’a złożonego i gotowego do jazdy z dostawą pod dom. Dodaj do koszyka tę usługę serwisową, a my wykonamy niżej wymienione prace, zgodnie z kartą gwarancyjną:

- składanie pojazdu i przykręcenie wszystkich elementów;

- weryfikacja manetek;

- dokręcanie główki ramy;

- ustawienie i dokręcanie kickstartera;

- ustawienie i dokręcanie dźwigni zmiany biegów;

- wymiana oleju silnikowego;

- ustawienie gaźnika;

- ustawienie luzów zaworowych;

- smarowanie filtra powietrza;

- ustawienie luzu linki gazu oraz linki sprzęgła;

- smarowanie linki sprzęgła;

- regulacja układu hamulcowego;

- smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego;

- smarowanie osi kół;

- sprawdzanie naciągu szprych;

- ustawienie i smarowanie elementów zawieszenia;

- sprawdzenie naciągu łańcucha;

- sprawdzenie ciśnienia w oponach;

- sprawdzanie układu wydechowego;

- motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów;

- montaż licznika motogodzin (opcjonalnie). Jeśli mamy go zamontować prosimy dodać Licznik motogodzin do koszyka.

Po dostawie, zalewasz zbiornik paliwem, odpalasz i jedziesz!!! Koszt przygotowania Pit Bike’a to 350 zł. W celu skorzystania z usługi prosimy o dodanie opcji Przygotowanie Pit Bike do koszyka lub o kontakt telefoniczny z naszym sklepem - 22 266 84 07 😊

Uwaga!     W celu przygotowania pojazdu i  weryfikacji poszczególnych układów - motocykl przechodzi jazdę  testową, w związku z czym kolanko wydechowe może zmienić swoją barwę, a licznik motogodzin może wskazywać do 0,5 mth.

Ważne:

Pojazd fabrycznie nowy w pierwszych 5 motogodzinach użytkowania przechodzi proces docierania, układają się wszystkie części, które współpracują ze sobą mechanicznie. W wyniku procesu docierania olej silnikowy, olej w zawieszeniu będzie nosił wyraźne ślady zużycia (ciemny kolor) oraz może zawierać drobne opiłki pochodzące z docierających się elementów. W trakcie procesu docierania zarówno silnik jak i zawieszenie będą pracowały w ograniczonym zakresie swojej nominalnej sprawności. Pełną sprawność osiągają po przeglądzie 5 mth. Serwis zawieszenia jest zalecany przy przeglądzie 5 mth, chcąc uzyskać pełną sprawność należy go zlecić . Luzy powstałe w procesie docierania są naturalnym elementem eksploatacyjnym pojazdu. Wszystkie śruby, łożyska, szprychy, elementy zawieszenia, napędu wymagają kontroli serwisanta oraz korekty jeśli jest to konieczne.