Spraye do łańcuchów
Choć może wydawać się, że MRF 140 TTR to jeden z mniejszych pit bike’ów z przeznaczeniem dla nastolatków i dorosłych, to nie pozwól by jego kompaktowe wymiary Cię zmyliły. Ten model to prawdziwy fighter jazdy terenowej, który jest idealnym towarzyszem zarówno dla młodych adeptów motocrossu, jak i doświadczonych pasjonatów terenowej jazdy. Wyobraź sobie dynamiczne przejazdy po nierównym terenie, gdzie lekkość aluminiowych kół 14/12 cali łączy się z niezrównanym komfortem szerokiego, płaskiego siedzenia. MRF 140 TTR nie tylko oferuje moc czterosuwowego silnika 140 cm3, ale także gwarantuje pełną kontrolę dzięki manualnej skrzyni biegów. A co więcej?! Cichy tłumik z wyjmowanym dB Killerem pozwala dostosować dźwięk do Twojego stylu jazdy – od spokojnych przejażdżek po pełne emocji eskapady. To tylko wstęp do niezwykłych możliwości, jakie oferuje MRF 140 TTR.
Odkryj moc, która drzemie w Tobie
Wyobraź sobie, że wsiadasz na MRF 140 TTR. Gdy startujesz, wibrująca energia motocykla przepływa przez Ciebie, a każda nierówność terenu staje się wyzwaniem, które przyjmujesz z radością. Nagle świat wokół znika – jesteś tylko Ty, motocykl i nieskończone możliwości, które otwierają się przed Tobą. Twoje ciało intuicyjnie dostosowuje się do zmiennego terenu: piasek, błoto, kamienie – na MRF 140 TTR nic Cię nie zatrzyma. Czujesz pełną kontrolę, pewność, że ten motocykl jest gotów sprostać każdemu wyzwaniu. Ten moment, gdy docierasz do mety – jesteś zmęczony, ubrudzony, ale z szerokim uśmiechem, bo wiesz, że MRF 140 TTR dostarczył Ci coś więcej niż tylko przejażdżkę. To był czas, w którym poczułeś prawdziwe emocje.
Twój MRF 140 TTR, Twoje korzyści
Silnik – zaprojektowany by dostarczyć Ci możliwie najlepszą wydajność
Silnik MRF 140 TTR to serce maszyny, które zapewnia niezawodność i siłę na lata użytkowania. Dzięki czterosuwowej konstrukcji, ta jednostka napędowa nie tylko dostarcza stabilnej, solidnej mocy, ale także gwarantuje wyjątkową żywotność – idealne połączenie dla entuzjastów jazdy terenowej, którzy oczekują sprzętu na najwyższym poziomie. Konstrukcja silnika zapewnia doskonałą odporność na trudne warunki i intensywną eksploatację, co przekłada się na minimalne wymagania serwisowe i maksymalną radość z jazdy. MRF 140 TTR to silnik, który jest gotów sprostać każdemu wyzwaniu na drodze, stając się pewnym wsparciem dla każdego, kto pragnie poczuć moc i niezawodność.
Dźwięk pod Twoją kontrolą
MRF 140 TTR został wyposażony w cichy tłumik z opcją wyjmowanego dB Killera, który daje Ci pełną kontrolę nad dźwiękiem motocykla. Wspomniany dB Killer to specjalna wkładka tłumiąca, która ogranicza głośność wydechu – idealne rozwiązanie, gdy chcesz cieszyć się jazdą bez zakłócania spokoju otoczenia. Wystarczy, że zostawisz dB Killer na miejscu, a stłumiony dźwięk motocykla pozwoli Ci na spokojne przejażdżki nawet w pobliżu domów czy parków. Jeśli jednak pragniesz poczuć pełnię mocy i bardziej sportowy charakter, po prostu wyjmij dB Killer, by wydobyć z silnika głębsze, bardziej dynamiczne brzmienie. MRF 140 TTR to pojazd stworzony z myślą o wszechstronności – niezależnie od tego, czy potrzebujesz cichej jazdy, czy pełnego emocji wydechu, ten tłumik spełni Twoje oczekiwania.
Precyzja hamowania, na której można polegać
MRF 140 TTR został wyposażony w układ hamulcowy, który łączy hydrauliczne hamulce z miedzianymi klockami. Hydrauliczne hamulce wykorzystują płyn do przenoszenia siły z dźwigni na tarcze, co zapewnia płynne i precyzyjne hamowanie. Dodatkowo, miedziane klocki hamulcowe charakteryzują się doskonałą przewodnością cieplną, co minimalizuje ryzyko przegrzania i zmniejszenia efektywności hamowania (wydłużenia drogi) podczas intensywnej jazdy. Dzięki temu połączeniu, MRF 140 TTR oferuje niezawodność i kontrolę, na których możesz polegać w każdych warunkach terenowych. Inwestując w ten model, wybierasz sprzęt, który dba o Twoje bezpieczeństwo i komfort jazdy, niezależnie od wyzwań, jakie stawia przed Tobą trasa.
Detale, które definiują komfort
Dbałość o detale w modelu MRF 140 TTR przekłada się na wyjątkowe doświadczenia z jazdy. Lekkie i wytrzymałe aluminiowe koła o rozmiarach 14 cali z przodu i 12 cali z tyłu zapewniają doskonałą zwrotność oraz stabilność na każdym terenie. Szerokie, płaskie siedzenie gwarantuje komfort i pewność, umożliwiając długie godziny jazdy bez uczucia zmęczenia. Dodatkowo, precyzyjnie wykonany korek paliwa CNC nie tylko podkreśla nowoczesny design motocykla, ale także zapewnia trwałość i niezawodność podczas każdej wyprawy. Wybierając MRF 140 TTR, inwestujesz w sprzęt z przemyślanym wzornictwem, spełniający oczekiwania zarówno początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów.
Kluczowe cechy
- Czterosuwowy silnik o pojemności 140 cm3
- Wysokość do siedzenia 75 cm
- Stopka boczna
- Kickstarter
- Manualna skrzynia biegów
- Układ biegów N-1-2-3-4
- Rozmiar kół 14″ przód, 12″ tył
- Lekki i wytrzymałe aluminiowe koła
- 65 kg wagi
- Chłodzony powietrzem
- Wytrzymała, lekka aluminiowa kierownica
- Wydajne tarczowe hamulce hydrauliczne z miedzianymi klockami
- Cichy tłumik z wyjmowanym dB Killerem
- Wygodne, szerokie i płaskie siedzenie
- Od 12 lat
- Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego
Czy jazda na MRF 140 TTR jest bezpieczna?
Dla nastolatków, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z motocyklem, MRF 140 TTR oferuje stabilność i kontrolę, tak ważne na pierwszych etapach nauki jazdy. Motocykl wyposażono w system hydraulicznych hamulców, które pozwalają na precyzyjne i skuteczne hamowanie w każdych warunkach terenowych. Dzięki temu młodzi kierowcy mają pewność, że motocykl zatrzyma się dokładnie wtedy, kiedy tego potrzebują, niezależnie od nawierzchni, po której jadą. Konstrukcja modelu MRF 140 TTR została dostosowana do jazdy terenowej, co oznacza, że jest stabilny na różnych nawierzchniach – od piasku po błoto i kamienie. Lekkie, aluminiowe koła ułatwiają manewrowanie. Dodatkowym elementem bezpieczeństwa jest wygodne, szerokie siedzenie, które umożliwia stabilne i komfortowe utrzymanie pozycji na motocyklu.
MRF 140 TTR daje poczucie kontroli i pewności, co jest kluczowe dla nastolatków, którzy stawiają swoje pierwsze kroki w świecie motocykli, a każdy przejazd jest dla nich lekcją bezpiecznej jazdy i odpowiedzialności za kierownicą.
Ekonomia w stylu MRF 140 TTR
MRF 140 TTR to połączenie wydajności, oszczędności i trwałości, które wyróżnia ten motocykl na rynku. Solidny, czterosuwowy silnik zapewnia nie tylko moc i stabilność podczas jazdy, ale też imponującą wytrzymałość i długą żywotność, co pozwala ograniczyć koszty związane z serwisem i utrzymaniem. Mocne, aluminiowe koła są jednocześnie lekkie i wytrzymałe, co nie tylko zmniejsza obciążenie silnika, ale również przekłada się na mniejsze zużycie paliwa, obniżając tym samym koszty eksploatacji. Dodatkowo, MRF 140 TTR wyróżnia się atrakcyjną ceną zakupu oraz łatwością serwisowania – dostępność części zamiennych w konkurencyjnych cenach sprawia, że ten model jest wyjątkowo przyjazny dla portfela. To doskonały wybór dla tych, którzy szukają ekonomicznego motocykla bez kompromisów w kwestii jakości i przyjemności z jazdy.
Serwis i konserwacja MRF 140 TTR
Serwis pit bike’ów jest bardzo prosty i klient może się nim zająć nawet na własną rękę. Aby zapewnić optymalną wydajność tego modelu kluczowe jest jego regularne serwisowanie i konserwacja.
Co warto robić, by utrzymać motocykl w doskonałym stanie?
- Regularnie wymieniać olej
- Serwisować filtr powietrza
- Kontrolować i regulować zawory
- Kontrolować i (w razie potrzeby) napinać i smarować łańcuch
- Wymieniać klocki hamulcowe
- Sprawdzać stan opon (zużycie i ciśnienie)
- Sprawdzać stan łożysk w kołach, w przypadku zauważenia luzu, niezwłocznie je wymienić
Wymiary i waga
Gdzie mogę jeździć MRF 140 TTR
Dzięki solidnej konstrukcji i dynamicznemu silnikowi, ten motocykl świetnie sprawdzi się na nieutwardzonych ścieżkach, polnych drogach, leśnych szlakach, a także na specjalnie przygotowanych torach off-roadowych. To maszyna stworzona do odkrywania terenów, gdzie asfalt się kończy – pozwala poczuć pełnię adrenaliny w naturalnym środowisku. Warto pamiętać, że model 140 TTR nie posiada homologacji, co oznacza, że nie jest dopuszczony do jazdy po publicznych drogach.
Dobrze wiedzieć
Wybierając MRF 140 TTR, zyskujesz pewność jakości dzięki gwarancji producenta oraz wsparcie ekspertów, którzy pomogą Ci dobrać niezbędne wyposażenie motocyklisty, takie jak kask i odzież. Nasi sprzedawcy z przyjemnością doradzą, jaki sprzęt najlepiej sprawdzi się podczas Twojej przygody z MRF, oraz pokażą, jak prosto i niedrogo serwisować motocykl.
Odpal i jedź - otrzymaj pojazd złożony przez profesjonalistów
Pojazdy wysyłamy w kartonie, w elementach do zmontowania. Wolisz otrzymać motocykl gotowy do jazdy? Dodaj do koszyka usługę „Odpal i jedź”, a nasi specjaliści zmontują i przygotują Twój pojazd do jazdy i dostarczą pod drzwi Twojego domu.
- Typ silnika
- Czterosuwowy
- Pojemność silnika (cm3)
- 140
- Moc (W)
- Nie dotyczy
- Wysokość do siedzenia (cm)
- 75
- Ilość oleju w silniku (ml)
- 750
- Stopka boczna
- Tak
- Stojak w zestawie
- Nie
- Seryjny cichy tłumik
- Tak
- Rozrusznik nożny
- Tak
- Rozrusznik elektryczny
- Nie
- Rozrusznik na linke
- Nie
- Tryby prędkości (pojazdy elektryczne)
- Nie dotyczy
- Skrzynia (ile biegów)
- 4
- Bieg wsteczny
- Nie
- Rodzaj skrzyni biegów (Automatyczna/Automatyczna CVT/ Manualna/Półautomatyczna)
- Manualna
- Układ biegów
- N-1-2-3-4
- Rozmiar koła przód (")
- 14
- Rozmiar koła tył (")
- 12
- Waga pojazdu (Kg)
- 65
- Możliwość montażu większych kół
- Nie
- Możliwość montażu wyższego siedzenia
- Nie
- Możliwość montażu niższego siedzenia
- Nie
- Prześwit (cm)
- 27
- Rozstaw osi pojazdu (cm)
- 116
- Chłodzony powietrzem
- Tak
- Chłodzony cieczą
- Nie
- Chłodzony olejem
- Nie
- Chłodnica oleju
- Nie
- Stopień sprężania
- 9.2:1
- Wtrysk paliwa
- Nie
- Marka gaźnika
- NIBBI
- Model gaźnika
- PE 19
- Airbox
- Nie
- Rozmiar filtra (mm)
- 45
- Regulacja gazu
- Nie
- Seryjne lekkie magneto
- Nie
- Oznaczenie akumulatora
- Nie dotyczy
- Typ akumulatora/baterii (Kwasowo ołowiowy/ Litow jonowy)
- Nie dotyczy
- Napięcie Volt (V) Pojazd elektryczny
- Nie dotyczy
- Pojemność akumulatora (Ah) Pojazd elektryczny
- Nie dotyczy
- Marka amortortyzatora przód
- MRF
- Długość amortyzatora przód (mm)
- 660
- Regulacje amortyzatora przód (COM)
- Nie
- Regulacje amortyzatora przód (REB)
- Nie
- Rama (Stalowa/Aluminiowa)
- Stalowa
- Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy)
- Stalowy
- Wahacz długość (mm)
- Brak danych
- Łańcuch rozmiar (oznaczenie)
- 420
- Rozmiar opon przód
- 60/100-14
- Rozmiar opon tył
- 80/100-12
- Rodzaj układu hamulcowego
- Tarczowy hydrauliczny
- Zacisk przód
- 1 Zacisk 2 Tłoczkowy
- Zacisk tył
- 1 Zacisk 1 Tłoczkowy
- Średnica tarczy hamulcowej przód (mm)
- 210
- Średnica tarczy hamulcowej tył (mm)
- 180
- Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe
- Aluminiowe
- Marka amortortyzatora tył
- MRF
- Długość amortyzatora tył (mm)
- 290
- Regulacje amortyzatora tył (COM)
- Nie
- Regulacje amortyzatora tył (REB)
- Nie
- Pojemność zbiornika (L)
- 5.1
- Zalecany wiek minimalny (od ilu lat)
- 12
- Zalecany luz zaworowy- zawór ssący
- 0.08
- Zalecany luz zaworowy- zawór wydechowy
- 0.10
- Zasięg (km) Pojazd elektryczny
- Nie dotyczy
Zobacz także