MRF 80 RUNNER został stworzony z myślą o młodych i początkujących adeptach motocrossu. Prosty w obsłudze, stabilny i komfortowy jest idealnym wyborem na pierwszy motocykl. MRF 80 RUNNER ułatwi naukę jazdy, dzięki regulowanemu rolgazowi, półautomatycznej skrzyni biegów i kompaktowym rozmiarom. Ten pojazd sprawdzi się podczas pokonywania tras na torze i w terenie. To wdzięczny model do tuningu – wymiana przedniego koła na większe ułatwi małemu riderowi pokonywanie przeszkód, montaż większego siedzenia pozwoli na dłuższe użytkowanie pojazdu, a podmiana kół na supermoto da możliwość bezpiecznej jazdy po asfalcie.
Twój MRF 80 RUNNER, Twoje korzyści
REGULOWANY ROLGAZ
Regulacja umożliwia rodzicowi lub opiekunowi ustawienie i dostosowanie prędkości i mocy motocykla do umiejętności dziecka. To opcja, która zwiększa bezpieczeństwo i utrzymanie kontroli nad pojazdem.
KOMPAKTOWE WYMIARY
MRF 80 RUNNER ma niewielki rozmiar. Wysokość siedzenia umożliwia już bardzo młodym użytkownikom dopasowanie się do motocykla. Nawet najmłodsi bez problemu sięgną stopami do ziemi i nie będą musieli obawiać się o wywrotkę. Nieduże wymiary sprawiają, że to wygodny i łatwy do prowadzenia pit bike, umożliwiający manewrowanie nawet na ciasnych torach.
PÓŁAUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
Półautomatyczna skrzynia biegów eliminuje konieczność ręcznej obsługi sprzęgła, co znacznie ułatwia naukę jazdy. To szczególnie ważne dla tych, którzy dopiero zaczynają przygodę z motocyklami. Nauka jest prostsza i zachęcająca.
WYTRZYMAŁY SILNIK
Motocykl wyposażony jest w mocny, czterosuwowy silnik o pojemności 88 cm3. Przekłada się to na niezawodność i dobrą wydajność, co ułatwia naukę jazdy i zabawę na torze. Dzięki solidnej konstrukcji silnik jest odporny na intensywne użytkowanie, co czyni go doskonałym wyborem dla początkujących motocyklistów.
ŁATWY TUNING
MRF 80 RUNNER to wdzięczny model do tuningu. Łatwo wymienić w nim przednie koło na większe, które ułatwi riderowi pokonywanie przeszkód. Montaż wyższego siedzenia pozwala na wieloletnie użytkowanie pojazdu (pit bike “rośnie” razem z dzieckiem), a podmiana kół na supermoto umożliwia bezpieczną jazdę po asfalcie.
Kluczowe cechy MRF 80 RUNNER
- 88 cm3 pojemności silnika
- Wysokość do siedzenia 61 cm
- Stopka boczna
- Kickstarter
- Brak rozrusznika
- Półautomatyczna skrzynia biegów
- Układ biegów N-1-2-3-4
- Rozmiar kół 10″ przód, 10″ tył
- 56 kg wagi — niska waga ułatwia prowadzenie i poprawia zwrotność motocykla
- Chłodzony powietrzem
- Regulowany rolgaz
- Stalowa rama
- Hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu — umożliwiają skuteczną siłę hamowania, co sprawdzi się szczególnie u początkujących i młodych motocyklistów
- Wyłącznik zapłonu w postaci przycisku
- Wszechstronność — ten pit bike sprawdzi się na torze i w lekkim terenie, co poszerza horyzonty młodego motocyklisty
- Od 6 roku życia
- Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego
Czy jazda na MRF 80 RUNNER jest bezpieczna?
Tak. Ten pit bike został stworzony z myślą o najmłodszych. Jest nieduży, dlatego nawet niewysokie dziecko będzie mogło podeprzeć się nogami, siedząc na motocyklu. MRF 80 RUNNER jest lekki, waży tylko 56 kg, a to ułatwia manewrowanie i prowadzenie.
Dla bezpieczeństwa zamontowaliśmy w tym modelu regulację rolgazu. Rodzic lub opiekun może dostosować reakcję motocykla do umiejętności dziecka, by umiało ono zachować kontrolę nad pojazdem. Kwestię bezpieczeństwa uzupełniają hydrauliczne hamulce tarczowe zamontowane z przodu i z tyłu MRF 80 RUNNER, które zwiększają skuteczność hamowania. Miedziane klocki poprawiają wydajność oraz trwałość hamulców, a to wpływa na lepszą kontrolę motocykla podczas jazdy w różnych warunkach terenowych.
Ekonomia w stylu MRF 80 Runner
Osoby, które kupują MRF 80 RUNNER dla dziecka inwestują w sprzęt, który może być używany przez lata. Umożliwia to możliwość tuningowania różnych elementów MRF 80 RUNNER.
- KOŁA — MRF 80 RUNNER daje możliwość montażu większego przedniego koła (o średnicy 12 cali). To poprawi stabilność i właściwości jezdne pojazdu, ułatwi też pokonywanie przeszkód na torze.
- SIEDZENIE — możesz zamontować w nim wyższe siedzenie. Dzięki temu motocykl będzie rósł razem z dzieckiem, co pozwoli na dłuższe użytkowanie pit bike’a.
- OPONY — jeśli w MRF 80 RUNNER założysz opony lub koła supermoto, umożliwisz sobie (lub dziecku) jazdę po powierzchniach asfaltowych (np. po torze).
Wytrzymały, solidny i łatwy w tuningu MRF 80 RUNNER to najlepsza opcja, jeśli szukasz sprzętu, który posłuży wiele lat.
Serwis i konserwacja MRF 80 Runner
MRF 80 RUNNER nie zawiera złożonych elementów. To sprawia, że jego obsługa jest intuicyjna, a konserwacja nieskomplikowana. Prosta konstrukcja motocykla nie wymaga dużej wiedzy technicznej.
MRF 80 RUNNER nie posiada elektrycznego rozrusznika. To obniża wagę pojazdu, co jest szczególnie korzystne dla najmłodszych kierowców — im lżejszy motocykl, tym prostsze jego prowadzenie.
GDZIE MOGĘ JEŹDZIĆ MRF 80 RUNNER?
MRF 80 RUNNER jest motocyklem wszechstronnym. Można nim jeździć w terenie zielonym, po torach motocrossowych, a po montażu kół do supermoto po powierzchniach asfaltowych.
MRF 80 RUNNER to pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego. MRF 80 RUNNER nie ma homologacji i nie można poruszać się nim po drogach publicznych.
Dobrze wiedzieć
W MRF 80 RUNNER istnieje możliwość montażu kółek bocznych (MRF80-00-002), dla jeszcze większego bezpieczeństwa w trakcie nauki jazdy..
Opcjonalna usługa złożenia motocykla
usługa: PR1 Przygotowanie Pit Bike
SKU: PR1
Cena: 350,00 zł (brutto)
Usługa dotyczy wszystkich pitbike’ów spalinowych oraz MINI GP.
Przygotowanie pojazdu – odpal i jedź!
Skorzystaj z naszej usługi i zamów, wybrany przez siebie model, złożony i gotowy do jazdy z dostawą pod dom. Dodaj do koszyka tę usługę serwisową, a my wykonamy niżej wymienione prace, zgodnie z kartą gwarancyjną, abyś Ty po dostawie mógł od razu cieszyć się jazdą:
- składanie pojazdu i przykręcenie wszystkich elementów;
- weryfikacja manetek;dokręcanie główki ramy;
- ustawienie i dokręcanie kickstartera;
- ustawienie i dokręcanie dźwigni zmiany biegów;
- wymiana oleju silnikowego;
- ustawienie gaźnika;
- ustawienie luzów zaworowych;
- smarowanie filtra powietrza;
- ustawienie luzu linki gazu oraz linki sprzęgła;
- smarowanie linki sprzęgła;
- regulacja układu hamulcowego;
- smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego;
- smarowanie osi kół;
- sprawdzanie naciągu szprych;
- ustawienie i smarowanie elementów zawieszenia;
- sprawdzenie naciągu łańcucha;
- sprawdzenie ciśnienia w oponach;
- sprawdzanie układu wydechowego;
- motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów;
- montaż licznika motogodzin (opcjonalnie). Jeśli mamy go zamontować, prosimy dodać Licznik motogodzin do koszyka.
Po dostawie zalewasz zbiornik paliwem, odpalasz i jedziesz!!! Koszt przygotowania Pit Bike’a to 350 zł. W celu skorzystania z usługi prosimy o dodanie opcji Przygotowanie Pit Bike do koszyka lub o kontakt telefoniczny z naszym sklepem - 22 266 84 07.
Uwaga!
W celu przygotowania pojazdu i weryfikacji poszczególnych układów - motocykl przechodzi jazdę testową, w związku z czym kolanko wydechowe może zmienić swoją barwę, a licznik motogodzin może wskazywać do 0,5 mth.
Ważne:
Pojazd fabrycznie nowy w pierwszych 5 motogodzinach użytkowania przechodzi proces docierania, układają się wszystkie części, które współpracują ze sobą mechanicznie. W wyniku procesu docierania olej silnikowy, olej w zawieszeniu będzie nosił wyraźne ślady zużycia (ciemny kolor) oraz może zawierać drobne opiłki pochodzące z docierających się elementów. W trakcie procesu docierania zarówno silnik, jak i zawieszenie będą pracowały w ograniczonym zakresie swojej nominalnej sprawności. Pełną sprawność osiągają po przeglądzie 5 mth. Serwis zawieszenia jest zalecany przy przeglądzie 5 mth, chcąc uzyskać pełną sprawność należy go zlecić. Luzy powstałe w procesie docierania są naturalnym elementem eksploatacyjnym pojazdu. Wszystkie śruby, łożyska, szprychy, elementy zawieszenia, napędu wymagają kontroli serwisanta oraz korekty, jeśli jest to konieczne.
- Typ silnika
- Czterosuwowy
- Pojemność silnika (cm3)
- 88
- Moc (W)
- Nie dotyczy
- Wysokość do siedzenia (cm)
- 61
- Ilość oleju w silniku (ml)
- 750
- Stopka boczna
- Tak
- Stojak w zestawie
- Nie
- Seryjny cichy tłumik
- Nie
- Rozrusznik nożny
- Tak
- Rozrusznik elektryczny
- Nie
- Rozrusznik na linke
- Nie
- Tryby prędkości (pojazdy elektryczne)
- Nie dotyczy
- Skrzynia (ile biegów)
- 4
- Bieg wsteczny
- Nie
- Rodzaj skrzyni biegów (Automatyczna/Automatyczna CVT/ Manualna/Półautomatyczna)
- Półautomatyczna
- Układ biegów
- N-1-2-3-4
- Rozmiar koła przód (")
- 10
- Rozmiar koła tył (")
- 10
- Waga pojazdu (Kg)
- 56
- Możliwość montażu większych kół
- Tak
- Możliwość montażu wyższego siedzenia
- Tak
- Możliwość montażu niższego siedzenia
- Nie
- Prześwit (cm)
- 23
- Rozstaw osi pojazdu (cm)
- 104
- Chłodzony powietrzem
- Tak
- Chłodzony cieczą
- Nie
- Chłodzony olejem
- Nie
- Chłodnica oleju
- Nie
- Stopień sprężania
- 9.5:1
- Wtrysk paliwa
- Nie
- Marka gaźnika
- JK
- Model gaźnika
- PZ 19
- Airbox
- Nie
- Rozmiar filtra (mm)
- 35
- Regulacja gazu
- Tak
- Seryjne lekkie magneto
- Nie
- Oznaczenie akumulatora
- Nie dotyczy
- Typ akumulatora/baterii (Kwasowo ołowiowy/ Litow jonowy)
- Nie dotyczy
- Napięcie Volt (V) Pojazd elektryczny
- Nie dotyczy
- Pojemność akumulatora (Ah) Pojazd elektryczny
- Nie dotyczy
- Marka amortortyzatora przód
- MRF
- Długość amortyzatora przód (mm)
- 560
- Regulacje amortyzatora przód (COM)
- Nie
- Regulacje amortyzatora przód (REB)
- Nie
- Rama (Stalowa/Aluminiowa)
- Stalowa
- Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy)
- Stalowy
- Wahacz długość (mm)
- Brak danych
- Łańcuch rozmiar (oznaczenie)
- 420
- Rozmiar opon przód
- 2.5-10
- Rozmiar opon tył
- 2.5-10
- Rodzaj układu hamulcowego
- Tarczowy hydrauliczny
- Zacisk przód
- 1 Zacisk 2 Tłoczkowy
- Zacisk tył
- 1 Zacisk 1 Tłoczkowy
- Średnica tarczy hamulcowej przód (mm)
- 190
- Średnica tarczy hamulcowej tył (mm)
- 180
- Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe
- Stalowe
- Marka amortortyzatora tył
- MRF
- Długość amortyzatora tył (mm)
- 270
- Regulacje amortyzatora tył (COM)
- Nie
- Regulacje amortyzatora tył (REB)
- Nie
- Pojemność zbiornika (L)
- 3.5
- Zalecany wiek minimalny (od ilu lat)
- 6
- Zalecany luz zaworowy- zawór ssący
- 0.08
- Zalecany luz zaworowy- zawór wydechowy
- 0.10
- Rodzaj skrzyni biegów (Automatyczna/Automatyczna CVT/ Manualna/Półautomatyczna)
- Półautomatyczna
- Zasięg (km) Pojazd elektryczny
- Nie dotyczy
Zobacz także