Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start

Pit Bike MRF 120 TTR e-start

MRF120TTRE
5 599,00 zł
Brutto

MRF 120 TTR e-start to praktyczny i wytrzymały pit bike, który sprawdzi się jako pierwszy motocykl dla dzieci i nastolatków, stawiających swoje pierwsze kroki w off-roadzie. Obsługa MRF 120 TTR e-start jest intuicyjna, a nauka jazdy przystępna. Ten model został wyposażony w elektryczny rozrusznik (oprócz kickstartera) i półautomatyczną, czterostopniową skrzynię biegów – to sprawia, że opanowywanie i doskonalenie umiejętności jazdy jest nieskomplikowanym procesem. MRF 120 TTR e-start to dobry wybór dla dziecka od 10 roku życia lub nastolatka.

help_outlineZapytaj o produkt
Pit Bike MRF 120 TTR e-start

Pit Bike MRF 120 TTR e-start

MRF 120 TTR e-start to praktyczny i wytrzymały pit bike, który sprawdzi się jako pierwszy motocykl dla dzieci i nastolatków, stawiających swoje pierwsze kroki w off-roadzie. Obsługa MRF 120 TTR e-start jest intuicyjna, a nauka jazdy przystępna. Ten model został wyposażony w elektryczny rozrusznik (oprócz kickstartera) i półautomatyczną, czterostopniową skrzynię biegów – to sprawia, że opanowywanie i doskonalenie umiejętności jazdy jest nieskomplikowanym procesem. MRF 120 TTR e-start to dobry wybór dla dziecka od 10 roku życia lub nastolatka.

Akceptuję zasady polityki prywatności  

 

Najważniejsze cechy MRF 120 TTR e-start

Twój MRF 120 TTR e-start, Twoje korzyści

Łatwy do opanowania

Jazda MRF 120 TTR e-start będzie płynna, bo ten motocykl wyposażyliśmy w półautomatyczną, czterostopniową skrzynię biegów. To pozwala na ręczną zmianę przełożeń bez konieczności użycia dźwigni. Samo uruchomienie pit bike’a jest łatwe i szybkie, bo MRF 120 TTR e-start posiada rozrusznik elektryczny. Motocykl można uruchomić również kopniakiem. Te opcje są do wypróbowania i stosowania w zależności od preferencji motocyklisty. Jeśli użytkownik dopiero zaczyna przygodę z pit bike’ami, te elementy będą wspierały jego naukę.

Stłumiony dźwięk, pełen wydech

MRF 120 TTR e-start został wyposażony w cichy tłumik z wyjmowanym DB Killerem. Cichy tłumik pozwala na jazdę bez zbędnego hałasu. Wyjmowany DB Killer umożliwia regulację dźwięku – dla spokojniejszej i ściszonej jazdy można go zostawić, a w razie potrzeby usunąć, aby uzyskać pełniejsze brzmienie wydechu.

MRF 120 TTR e-start w terenie

Siła silnika, wytrzymałość konstrukcji

Sercem MRF 120 TTR e-start jest solidny, czterosuwowy silnik znany z wysokiej wytrzymałości i długiej żywotności. Dopełnieniem solidności jest mocna konstrukcja – solidna rama i wzmocnione komponenty. To one zapewniają odporność na uszkodzenia i intensywne użytkowanie w trudnych warunkach terenowych.

Wygodne i szerokie siedzenie

Podczas jazdy liczy się poczucie stabilności i komfort. W utrzymaniu tego stanu pomoże wygodne, szerokie i płaskie siedzenie MRF 120 TTR e-start.

MRF 120 TTR e-start w terenie

Kluczowe cechy

  • Czterosuwowy silnik o pojemności 120 cm3
  • Wysokość do siedzenia 75 cm
  • Stopka boczna
  • Seryjny cichy tłumik
  • Kickstarter
  • Rozrusznik elektryczny
  • Półautomatyczna skrzynia biegów
  • Układ biegów N-1-2-3-4
  • Rozmiar kół 14″ przód, 12″ tył
  • Koła aluminiowe – lekkie i wytrzymałe
  • 65 kg wagi
  • Chłodzony powietrzem
  • Stalowa rama
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu – umożliwiają skuteczną siłę hamowania, co sprawdzi się szczególnie u początkujących i młodych motocyklistów
  • Korek paliwa CNC
  • Zalecany wiek minimalny 10 lat
  • Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego

Czy jazda na MRF 120 TTR e-start jest bezpieczna?

Tak. MRF 120 TTR e-start został stworzony dla dzieci i nastolatków. Ten model posiada średniej wielkości koła (idealne dla nieco wyższych dzieci), odpowiedzialne za właściwą przyczepność i komfort jazdy.

W zachowaniu bezpieczeństwa jazdy pomogą niezawodne hamulce tarczowe hydrauliczne, które gwarantują skuteczne hamowanie. To kluczowe, kiedy pozwalamy młodym użytkownikom na jazdę w terenie.

Ekonomia w stylu MRF 120 TTR e-start

Długą żywotność i wytrzymałość motocykla zapewnia mocny, czterosuwowy silnik. To dzięki niemu można cieszyć się radością z jazdy przez wiele lat.

Solidna konstrukcja i wzmocnione komponenty zwiększają odporność motocykla na uszkodzenia. Motocykl bez problemów pokona przeszkody, wzniesienia i wyższe podjazdy. MRF 120 TTR e-start opiera się intensywnemu użytkowaniu nawet w trudnych warunkach terenowych.

Serwis i konserwacja MRF 120 TTR e-start

Motocykle marki MRF są proste w obsłudze i wyjątkowo niezawodne, co przekłada się na mniej czasu spędzanego na naprawach, a więcej na czerpaniu przyjemności z jazdy. Podstawowe czynności o jakich należy pamiętać przy dbaniu o MRF 120 TTR e-start to:

Wymiana oleju

Olej warto wymieniać w regularnych odstępach czasu, zgodnie z rekomendacjami zawartymi w instrukcji obsługi.

Regulacja zaworów

Niewłaściwie ustawione zawory mogą prowadzić do spadku mocy, zwiększonego zużycia paliwa oraz szybszej eksploatacji silnika. Rozważnie jest kontrolować czy zawory są dobrze wyregulowane.

Kontrola i regulacja łańcucha

Dla większego bezpieczeństwa i płynnej jazdy łańcuch napędowy powinien być regularnie kontrolowany i w razie potrzeby napinany oraz smarowany.

MRF 120 TTR e-start na torze

Gdzie mogę jeździć MRF 120 TTR e-start

Miejsca do jazdy MRF 120 TTR e-start:

  • specjalnie przygotowane tory off-roadowe,
  • motocrossowe hale wewnętrzne i zewnętrzne,
  • tereny zielone, łąki, piaszczyste ścieżki (warto sprawdzić lokalne przepisy).

MRF 120 TTR e-start nie posiada homologacji. Oznacza to, że nie można poruszać się nim po drogach publicznych.

Motocykle marki MRF w ternie - MRF 120 TTR e-start w środku

Wymiary i waga

Wymiary MRF 120 TTR e-start

Dobrze wiedzieć

MRF 120 TTR e-start to motocykl, który jest uniwersalny i idealnie sprawdzi się jako pojazd dla rodziny. Sprawi radość i dziecku, i dorosłemu.

Odpal i jedź - otrzymaj pojazd złożony przez profesjonalistów

Pojazdy wysyłamy w kartonie, w elementach do zmontowania. Wolisz otrzymać motocykl gotowy do jazdy? Dodaj do koszyka usługę „Odpal i jedź”, a nasi specjaliści zmontują i przygotują Twój pojazd do jazdy i dostarczą pod drzwi Twojego domu.

Skorzystaj z usługi montażu pojazdu

Pojemność silnika (cm3)
120
Moc (W)
Nie dotyczy
Wysokość do siedzenia (cm)
75
Ilość oleju w silniku (ml)
750
Stopka boczna
Tak
Stojak w zestawie
Nie
Seryjny cichy tłumik
Tak
Rozrusznik nożny
Tak
Rozrusznik elektryczny
Tak
Rozrusznik na linke
Nie
Tryby prędkości (pojazdy elektryczne)
Nie dotyczy
Skrzynia (ile biegów)
4
Bieg wsteczny
Nie
Rodzaj skrzyni biegów (Automatyczna/Automatyczna CVT/ Manualna/Półautomatyczna)
Półautomatyczna
Układ biegów
N-1-2-3-4
Waga pojazdu (kg)
65
Możliwość montażu większych kół
Nie
Możliwość montażu wyższego siedzenia
Nie
Możliwość montażu niższego siedzenia
Nie
Prześwit (cm)
27
Rozstaw osi pojazdu (cm)
116
Chłodzony powietrzem
Tak
Chłodzony cieczą
Nie
Chłodzony olejem
Nie
Chłodnica oleju
Nie
Stopień sprężania
9.0
Wtrysk paliwa
Nie
Marka gaźnika
NIBBI
Model gaźnika
PE19
Airbox
Nie
Rozmiar filtra (mm)
45
Regulacja gazu
Nie
Seryjne lekkie magneto
Nie
Oznaczenie akumulatora
YTX4L
Typ akumulatora/baterii (Kwasowo ołowiowy/ Litow jonowy)
Kwasowo ołowiowy
Napięcie Volt (V) Pojazd elektryczny
Nie dotyczy
Pojemność akumulatora (Ah) Pojazd elektryczny
Nie dotyczy
Marka amortyzatora przód
MRF
Długość amortyzatora przód (mm)
660
Regulacje amortyzatora przód (COM)
Nie
Regulacje amortyzatora przód (REB)
Nie
Rama (Stalowa/Aluminiowa)
Stalowa
Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy)
Stalowy
Wahacz długość (mm)
Brak danych
Łańcuch rozmiar (oznaczenie)
420
Rozmiar opon przód
60/100-14
Rozmiar opon tył
80/100-12
Rodzaj układu hamulcowego
Tarczowy hydrauliczny
Zacisk przód
1 Zacisk 2 Tłoczkowy
Zacisk tył
1 Zacisk 1 Tłoczkowy
Średnica tarczy hamulcowej przód (mm)
210
Średnica tarczy hamulcowej tył (mm)
180
Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe
Aluminiowe
Marka amortyzatora tył
MRF
Długość amortyzatora tył (mm)
290
Regulacje amortyzatora tył (COM)
Nie
Regulacje amortyzatora tył (REB)
Nie
Pojemność zbiornika (l)
5.1
Zalecany wiek minimalny (od ilu lat)
10
Typ silnika
Czterosuwowy
Zalecany luz zaworowy- zawór ssący
0.08
Zalecany luz zaworowy- zawór wydechowy
0.10
Zasięg (km) Pojazd elektryczny
Nie dotyczy
Rozmiar koła przód ("")
14
Rozmiar koła tył ("")
12
Szerokość pojazdu (cm)
73
Długość pojazdu (cm)
163
Wysokość pojazdu (cm)
99

MRF

MPP TRADE spółka z o.o.

Spółdzielcza 8

87-122 Grębocin

Polska

kontakt@mpptrade.pl

Importer:

MPP TRADE spółka z o.o.

Spółdzielcza 8

87-122 Grębocin

Polska

kontakt@mpptrade.pl

Zobacz także

Produkt dodany do schowka
Product added to compare.

Ta strona korzysta z plików cookie, aby zapewnić Tobie jak najlepsze doświadczenia podczas przeglądania tej witryny. Przeglądając tą stronę akceptujesz nasze warunki polityki prywatności.