Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start
Pit Bike MRF 120 TTR e-start

Pit Bike MRF 120 TTR e-start

MRF120TTRE
Obecnie brak na stanie
5 499,00 zł
Brutto

Pit bike MRF 120 TTR e-start to doskonała zabawa dla całej rodziny. Elektryczny starter, półautomatyczna skrzynia biegów i dynamiczny silnik to moc pozytywnych emocji dla każdego.

* Dla naszych pojazdów rekomendujemy produkty marki Valvoline.

 
Pit bike MRF 120 TTR e-start to wyjątkowy sprzęt w naszej ofercie. W teorii jest przeznaczony dla dzieci w wieku od 9 do 12 lat, ale w praktyce doskonale odnajdzie się na nim również młodzież i dorośli. Elektryczny starter i półautomatyczna skrzynia biegów to prostota obsługi i maksimum frajdy z jazdy. A frajda z jazdy w najłatwiejszy sposób opisuje MRF 120 TTR e-start. Do tego duże koła ubrane w terenowe opony i niska masa, czyli idealne połączenie. 
  • Silnik o pojemności 120 cm3, co przekłada się na bardzo dobre osiągi, które zadowolą nawet dorosłych. Zastosowanie elektrycznego startera znacznie upraszcza korzystanie z pit bike'a – zamiast kopać się z kopką, wystarczy po prostu wcisnąć przycisk i ruszyć. W razie potrzeby TTR posiada także kickstarter. 
  • Półautomatyczna skrzynia biegów jest łatwa do opanowania nawet przez mniej wprawionych riderów. W tym modelu chodzi przecież o dobrą zabawę. 
  • Koła o średnicy 14 cali z przodu i 12 cali z tyłu pozwolą komfortowo trenować w każdym terenie. 
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe to gwarancja bezpiecznej zabawy i precyzyjnego dozowania siły hamowania. Miedziane klocki są nie tylko skuteczne, ale również wytrzymałe, więc można być spokojnym o koszty utrzymania. 
  • Siedzisko umieszczono na wysokości 750 mm, dzięki czemu pit bike jest tak uniwersalny. Niskie dzieci również z łatwością sobie z nim poradzą dzięki fabrycznie montowanej nóżce bocznej, która ustabilizuje motocykl po zakończonej jeździe. 
  • TTR w standardzie posiada także ograniczający hałas dB killer, przydatny zwłaszcza przy treningach odbywających się bliżej zabudowań. 
  • NOWOŚĆ! Odświeżona okleina na 2023 rok.
  
MRF 120 TTR e-start możesz poznać bliżej w jednym z autoryzowanych punktów dealerskich lub KUPIĆ ONLINE z dostawą pod dom. 
Wszystkie pojazdy objęte są gwarancją producenta zgodnie z kartą gwarancyjną. Sprzedawcy pomogą w doborze niezbędnego wyposażenia motocyklisty i doradzą, jak serwisować MRF (to proste i niedrogie!). 
   
Dla kogo jest pit bike MRF 120 TTR e-start? 
Choć zalecany wiek użytkowników tego motocykla wynosi od 9 do 12 lat, to tak naprawdę to jeden z najbardziej uniwersalnych pit bike na rynku – idealny na początek przygody z jednośladami, nawet dla dorosłych. Duże koła, niska masa, elektryczny starter i półautomatyczna skrzynia sprawią, że każdy szybko złapie podstawy i będą cieszyć się jazdą. 
Gdzie można jeździć na pit bike? 
Z roku na rok rośnie popularność tego sportu w Polsce, co sprawia, że nawet w mniejszych miastach z łatwością można znaleźć tor do jazdy na pit bike. Zresztą, do pit bike nie potrzeba specjalnego toru – wystarczy kawałek łąki przy jednorodzinnym domku, żeby dobrze się bawić. Na ambitnych czekają mistrzostwa i puchary na poziomie krajowym, które mogą być wstępem do późniejszych startów w wyścigach motocyklowych. 

Przygotowanie motocykla – pal jedź!

Skorzystaj z naszej nowej usługi i wybierz Pit Bike’a złożonego i gotowego do jazdy z dostawą pod dom. Dodaj do koszyka tę usługę serwisową, a my wykonamy niżej wymienione prace, zgodnie z kartą gwarancyjną:

- składanie pojazdu i przykręcenie wszystkich elementów;

- weryfikacja manetek;

- dokręcanie główki ramy;

- ustawienie i dokręcanie kickstartera;

- ustawienie i dokręcanie dźwigni zmiany biegów;

- wymiana oleju silnikowego;

- ustawienie gaźnika;

- ustawienie luzów zaworowych;

- smarowanie filtra powietrza;

- ustawienie luzu linki gazu oraz linki sprzęgła;

- smarowanie linki sprzęgła;

- regulacja układu hamulcowego;

- smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego;

- smarowanie osi kół;

- sprawdzanie naciągu szprych;

- ustawienie i smarowanie elementów zawieszenia;

- sprawdzenie naciągu łańcucha;

- sprawdzenie ciśnienia w oponach;

- sprawdzanie układu wydechowego;

- motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów;

- montaż licznika motogodzin (opcjonalnie). Jeśli mamy go zamontować prosimy dodać Licznik motogodzin do koszyka.

 

Po dostawie, zalewasz zbiornik paliwem, odpalasz i jedziesz!!! Koszt przygotowania Pit Bike’a to 350 zł. W celu skorzystania z usługi prosimy o dodanie opcji Przygotowanie Pit Bike do koszyka lub o kontakt telefoniczny z naszym sklepem - 22 266 84 07 😊

 

Uwaga!     W celu przygotowania pojazdu i  weryfikacji poszczególnych układów - motocykl przechodzi jazdę  testową, w związku z czym kolanko wydechowe może zmienić swoją barwę, a licznik motogodzin może wskazywać do 0,5 mth.

Ważne:

Pojazd fabrycznie nowy w pierwszych 5 motogodzinach użytkowania przechodzi proces docierania, układają się wszystkie części, które współpracują ze sobą mechanicznie. W wyniku procesu docierania olej silnikowy, olej w zawieszeniu będzie nosił wyraźne ślady zużycia (ciemny kolor) oraz może zawierać drobne opiłki pochodzące z docierających się elementów. W trakcie procesu docierania zarówno silnik jak i zawieszenie będą pracowały w ograniczonym zakresie swojej nominalnej sprawności. Pełną sprawność osiągają po przeglądzie 5 mth. Serwis zawieszenia jest zalecany przy przeglądzie 5 mth, chcąc uzyskać pełną sprawność należy go zlecić . Luzy powstałe w procesie docierania są naturalnym elementem eksploatacyjnym pojazdu. Wszystkie śruby, łożyska, szprychy, elementy zawieszenia, napędu wymagają kontroli serwisanta oraz korekty jeśli jest to konieczne.

TYP SILNIKA
LIFAN 120cm3 4T, 2-zaworowy, chłodnica oleju
MOC SILNIKA
9 KM przy 7800 obr/min
UKŁAD ZAPŁONOWY
CDI
PRZEDNI HAMULEC
Tarcza ϕ210mm zacisk 2-tłoczkowy
TYLNY HAMULEC
Tarcza ϕ180mm zacisk 1-tłoczkowy
KOŁO PRZEDNIE
Opona 60/100-14”, obręcz aluminiowa 1.4/14, polerowana wzmocniona piasta
KOŁO TYLNE
Opona 80/100-12”, obręcz aluminiowa 1.85/12, polerowana wzmocniona piasta
WYSOKOŚĆ (SIEDZENIE)
75 cm
PRZEŚWIT
27 cm
WAGA
68 kg
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA
5,1 L
WAHACZ
Stalowy
ZAWORY
27mm/23mm
ROZRUCH
E-starter + kopniak
PALIWO
Benzyna bezołowiowa
OLEJ
10W-40 półsynetyczny
GAŹNIK
PZ26 25mm
ŚREDNICA CYLINDRA/SKOK TŁOKA
52.4mm/55.5mm
STOPIEŃ SPRĘŻANIA
9.0:1
ILOŚĆ BIEGÓW
4 biegi w układzie N-1-2-3-4
SPRZĘGŁO
Automatyczne
NAPĘD/PRZEŁOŻENIA
Łańcuch KMC 420/przód 15, tył 39 zębów
ZAWIESZENIE PRZÓD
Amortyzatory UPSD o długości 660 mm
ZAWIESZENIE TYŁ
Amortyzator o długości 290 mm
KIEROWNICA
Stalowa
WYSOKOŚĆ KIEROWNICY
102 cm
ROZSTAW KÓŁ
116 cm
Informacje dodatkowe
dźwignia hamulca i sprzegła - kute, korek paliwa CNC, wydech z db-klierem, elektryczny rozrusznik
PROMOCJE
Pit Bike na Komunię
No reviews

Zobacz także

Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:

Produkt dodany do schowka
Product added to compare.

Ta strona korzysta z plików cookie, aby zapewnić Tobie jak najlepsze doświadczenia podczas przeglądania tej witryny. Przeglądając tą stronę akceptujesz nasze warunki polityki prywatności.